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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右(you)車(che)輪(lun)同時(shi)上下跳動(dong)，即車(che)身只作垂直移動(dong)而(er)兩(liang)側懸架變形相(xiang)等時(shi)，橫向穩定桿(gan)在襯套內自由(you)轉動(dong)，橫向穩定桿(gan)不起作用。
當兩側懸架(jia)變(bian)形不等而車(che)(che)(che)(che)身(shen)對(dui)于(yu)路面橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜(xie)時，車(che)(che)(che)(che)架(jia)的一(yi)側移近彈簧支座，穩定(ding)(ding)(ding)桿的該側末(mo)端就相對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移，而車(che)(che)(che)(che)架(jia)的另一(yi)側遠(yuan)離彈簧支座，相應的穩定(ding)(ding)(ding)桿的末(mo)端則(ze)相對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移，然(ran)而在(zai)車(che)(che)(che)(che)身(shen)和車(che)(che)(che)(che)架(jia)傾斜(xie)時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)(ding)桿的中部對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)并無相對(dui)運動。這樣在(zai)車(che)(che)(che)(che)身(shen)傾斜(xie)時，穩定(ding)(ding)(ding)桿兩邊的縱向(xiang)(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)(xiang)偏(pian)轉(zhuan)，于(yu)是穩定(ding)(ding)(ding)桿便(bian)被扭轉(zhuan)，側臂受彎，起(qi)到(dao)增(zeng)加(jia)懸架(jia)角(jiao)剛度的作用。
彈性穩(wen)定(ding)桿(gan)所產生(sheng)的(de)(de)扭轉內力矩(ju)就妨礙(ai)了懸(xuan)架(jia)彈簧(huang)的(de)(de)變(bian)形，因而(er)減小(xiao)了車身的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜(xie)和橫(heng)向(xiang)(xiang)角(jiao)振(zhen)動(dong)。兩端扭桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳(tiao)動(dong)時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)不起作用，當(dang)左右(you)車輪反向(xiang)(xiang)跳(tiao)動(dong)時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)中間部(bu)分受扭轉。

飛凡R7簡介

飛凡R7是飛凡汽車(che)開(kai)啟獨立運營(ying)后的首款車(che)型，于2022年2月22日正式(shi)開(kai)啟預訂。飛凡R7定位為(wei)極(ji)智高階純電(dian)SUV，在智駕(jia)、智艙、三電(dian)方面(mian)應(ying)用前瞻頂尖科技(ji)，引領下一(yi)代智能車(che)，讓(rang)用戶(hu)輕松享受科技(ji)紅(hong)利(li)。2022年9月(yue)27日(ri)，飛凡(fan)汽車(che)首款純電(dian)SUV車(che)型——飛凡R7正式上市。