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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向機的檢修或(huo)更(geng)換、裝配和(he)調(diao)整(zheng)在前面已經介紹(shao)過(guo)，所以現在必須重新安裝到(dao)車輛上(shang)。安裝動力轉向器(qi)的注意事項：在安裝過(guo)程中，應該注意，用于將泄放螺栓固定在機油泵(beng)和(he)轉向控制閥上(shang)的密(mi)封圈只要拆下就必須更(geng)換。

動力轉向器的(de)安裝步驟

1)將(jiang)轉向器安裝在后十字板上，安裝自鎖(suo)螺母(mu)，但不必(bi)完全擰緊。

2)支撐車輛(liang)。

3)將進油管和回油管安裝在(zai)轉(zhuan)向油泵上，使用新的密封圈，擰緊螺栓，扭矩為40nm

4)將(jiang)轉向器固定(ding)螺(luo)栓安裝在左(zuo)前輪罩上，擰緊螺(luo)母，扭矩(ju)為20Nm

5)將轉向器自鎖螺母(mu)安(an)裝在后十字(zi)板上，擰緊螺母(mu)，扭矩為40nm

6)將進油管固(gu)定在轉向(xiang)控制閥(fa)的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上的轉向器自鎖螺(luo)母，扭矩為(wei)40nm

9)安裝橫拉桿支架固定(ding)螺栓，并用45nm的扭(niu)矩擰(ning)緊.

10)從車內將(jiang)回油軟管安裝(zhuang)到轉(zhuan)向控制(zhi)閥殼體上。

11)安裝(zhuang)防塵套。

12)連接聯軸(zhou)器，安(an)裝固定螺(luo)栓，并以25nm的扭矩(ju)擰緊.

13)安(an)裝踏(ta)板(ban)蓋、通風管(guan)和儀表板(ban)蓋。汽(qi)車維修技術網想一想：了解(jie)了動力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的(de)結構后，關鍵是要知(zhi)道(dao)動力(li)轉(zhuan)向(xiang)器在使(shi)用中會出(chu)現什么問(wen)題。實踐證(zheng)明，動力(li)轉(zhuan)向(xiang)系統的(de)常見問(wen)題是泄漏(lou)和性能下降，那么如何檢查泄漏(lou)呢(ni)？接(jie)下來請看。如何檢查動力(li)轉(zhuan)向(xiang)系統的(de)密封性

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飛凡ER6是上(shang)汽(qi)集(ji)團于2020年(nian)發布(bu)的車型。