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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應用在機(ji)動車(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中(zhong)大多由(you)電(dian)感傳(chuan)感器(qi)來監控(kong)車(che)速(su)(su)(su)，abs傳(chuan)感器(qi)通過與(yu)隨車(che)輪(lun)(lun)同步轉(zhuan)動的(de)(de)齒(chi)圈作用， 輸出一組準正弦交流電(dian)信號，其頻率和振幅與(yu)輪(lun)(lun)速(su)(su)(su)有關．該輸出信號傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單(dan)元(yuan)（ECU）, 實現對輪(lun)(lun)速(su)(su)(su)的(de)(de)實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾式輪(lun)(lun)速傳感器（如下圖3） 當齒輪(lun)(lun)位于圖中(a)所示位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線分散，磁(ci)場相對(dui)較(jiao)弱；而當齒輪(lun)(lun)位于圖中(b)所示位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線集中，磁(ci)場相對(dui)較(jiao)強。齒輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線密度發(fa)生變(bian)化，因而引起(qi)霍(huo)(huo)(huo)爾電(dian)壓的(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)將輸(shu)出一(yi)個(ge)毫伏(mV)級(ji)的(de)準正弦波電(dian)壓。此信號還需由(you)電(dian)子電(dian)路(lu)轉(zhuan)換成(cheng)標準的(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答案:

1)安裝(zhuang)與拆卸順(shun)序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的(de)安裝孔內表面,并涂上(shang)防(fang)銹(xiu)劑。

3)然后(hou)裝入輪(lun)速傳(chuan)感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺(luo)栓,最后(hou)插上導(dao)線插頭

飛凡R-AURA簡介

飛凡R-AURA是飛凡于2021年(nian)發布(bu)的車型。