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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模(mo)(mo)塊總成，電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，是(shi)指在液(ye)壓(ya)傳動(dong)與控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中(zhong)，能夠接(jie)受模(mo)(mo)擬式(shi)或數(shu)字(zi)式(shi)信號(hao)，使(shi)輸出的(de)流量或壓(ya)力邊續成比(bi)例地受到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方法。 電(dian)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)模(mo)(mo)塊是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)變速器換擋(dang)而不是(shi)手動(dong)換擋(dang)的(de)執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞會讓車動(dong)力下(xia)降加速時加不起來油。

以下是相關資料(liao)：

1、電(dian)(dian)液控(kong)(kong)(kong)(kong)制的(de)組(zu)成：電(dian)(dian)液模塊中電(dian)(dian)液控(kong)(kong)(kong)(kong)制的(de)組(zu)成元(yuan)件(jian)(jian)(jian)有指(zhi)令(ling)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)、比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)、電(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)、比(bi)(bi)例(li)閥(fa)、液壓執行(xing)器(qi)(qi)等。指(zhi)令(ling)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)是(shi)給定控(kong)(kong)(kong)(kong)制信(xin)(xin)(xin)號的(de)產(chan)生(sheng)與(yu)輸(shu)入(ru)的(de)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)。也(ye)可(ke)稱為編程器(qi)(qi)或輸(shu)入(ru)電(dian)(dian)路。在有反饋信(xin)(xin)(xin)號存(cun)在情(qing)況(kuang)下它給出與(yu)反饋信(xin)(xin)(xin)號有相同形式和量級的(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制信(xin)(xin)(xin)號。比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)功用是(shi)把給定輸(shu)入(ru)與(yu)反饋信(xin)(xin)(xin)號進行(xing)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)得出偏差信(xin)(xin)(xin)號作(zuo)(zuo)為電(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)的(de)輸(shu)入(ru)。電(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)通常(chang)被稱作(zuo)(zuo)比(bi)(bi)例(li)放大器(qi)(qi)由于含在比(bi)(bi)例(li)閥(fa)內的(de)電(dian)(dian)磁(ci)鐵需要的(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制電(dian)(dian)流較(jiao)(jiao)大而偏差控(kong)(kong)(kong)(kong)制電(dian)(dian)流較(jiao)(jiao)小(xiao)不足以(yi)推動電(dian)(dian)磁(ci)鐵工作(zuo)(zuo)。所以(yi)要對控(kong)(kong)(kong)(kong)制信(xin)(xin)(xin)號進行(xing)功率放大。

2、電液(ye)(ye)(ye)控制(zhi)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原理：電液(ye)(ye)(ye)控制(zhi)是指在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)傳動與控制(zhi)中能夠接受模擬式(shi)或數字式(shi)信(xin)號使輸出的(de)(de)(de)(de)流量或壓(ya)(ya)力(li)持(chi)續成比例地受到控制(zhi)的(de)(de)(de)(de)一(yi)種控制(zhi)方法(fa)。電液(ye)(ye)(ye)比例閥是介于開(kai)關型(xing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥與伺服閥之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)一(yi)種液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件。與電液(ye)(ye)(ye)伺服閥相比其優點是價(jia)廉、抗污(wu)染能力(li)強。除去在(zai)(zai)控制(zhi)精度及應快速性(xing)方面(mian)還不如(ru)伺服閥外其它方面(mian)的(de)(de)(de)(de)性(xing)能和控制(zhi)水平與伺服閥的(de)(de)(de)(de)相當(dang)。因此電液(ye)(ye)(ye)控制(zhi)系統被廣泛應用(yong)于電液(ye)(ye)(ye)模塊(kuai)。

YARiS L 致享簡介

豐田YARiS L 致享，是廣汽豐田一款新車。
外觀方面，廣汽豐田YARiS L 致享前臉與新款YARiS L 致炫（ 參配、 圖片、 詢價） 保持了極高的相似度，然而新車將換上與車身同色的前保險杠。
內飾方面，廣汽豐田YARiS L 致享預計將會與致炫相差不大。配置方面，不同配置車型將配備帶透鏡的前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、與車身同色外后視鏡、無鑰匙進入、鋁合金輪轂等。
平臺方面，YARiS L 致享將共享一汽豐田威馳平臺打造而來。
動力方面，廣汽豐田YARiS L 致享將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機可選，最大功率分別為99Ps、107Ps。傳動系統，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。