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雷凌雙擎E+方向立柱

雷凌雙擎E+方向立柱

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方向立柱簡介

汽車方向盤管柱的作用:
1、汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運動,駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動;
2、能量一部分由約束裝置加以吸收,良好的汽車轉向系統應能夠保證駕駛員在汽車發生碰撞時受到的傷害最小,汽車吸能轉向管柱的應用在汽車轉向系統吸能方面起到較大作用;
3、吸能轉向柱在碰撞過程中的作用,縮短了汽車正面碰撞時方向盤后移尺寸,降低了駕乘人員受二次傷害的程度,提高了汽車的被動安全性能。
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源,其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機轉向系統構三大部分組成。轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成,它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。

轉向柱的拆卸和安裝:

1、轉向柱的拆卸:
(1)從蓄電池上拆下搭鐵線。
(2)拆卸方向盤。

(3)從方向盤(pan)下面的(de)轉向柱裝飾罩底部(bu)孔中(zhong),用旋(xuan)具松(song)開(kai)轉向柱套(tao)管箍帶,并(bing)卸掉上下裝飾罩之(zhi)間(jian)的(de)連(lian)接螺(luo)釘,取下組合開(kai)關(guan)。

(4)拆下(xia)的(de)儀表(biao)盤下(xia)框(kuang)。

(5)拆掉儀表(biao)盤下框(kuang)托板,使轉(zhuan)向柱(zhu)套管支架露出(chu)。

(6)拆除全部轉向(xiang)柱(zhu)套(tao)管連(lian)接件,拔下電線束插頭,若裝有轉向(xiang)柱(zhu)鎖,則(ze)應擰下其緊固螺栓,從轉向(xiang)柱(zhu)套(tao)管里拔出。

(7)從轉向(xiang)軸下端拆掉夾箍,向(xiang)上拔(ba)起(qi)下轉向(xiang)軸,使上下軸脫開(kai)。

(8)用小風砂(sha)輪將露在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)套管外面卡在上(shang)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)上(shang)的鎖止墊圈磨一缺口,并(bing)(bing)用旋(xuan)具撬起取(qu)下(注意遮擋儀表(biao)盤和擋風玻(bo)璃,避免受磨砂(sha)傷害)。(9)取(qu)出彈簧(huang),向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)提起套管并(bing)(bing)取(qu)下套管及上(shang)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou),并(bing)(bing)將轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)從套管里拔出。


2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。

雷凌雙擎E+簡介

雷(lei)凌雙擎(qing)E+為(wei)中國市(shi)場專(zhuan)屬車(che)型,搭(da)載了一套1.8L自然(ran)吸氣發動(dong)機(ji)與(yu)雙電(dian)(dian)動(dong)機(ji)及(ji)電(dian)(dian)池(chi)組構成的插電(dian)(dian)式混動(dong)系統(tong)。官方數(shu)據顯示整套系統(tong)在綜合(he)工況下油耗(hao)為(wei)1.3L/100km,在饋電(dian)(dian)工況下的油耗(hao)為(wei)4.3L/100km。于3月(yue)11日(ri)正式上(shang)市(shi),新車(che)共推(tui)出(chu)4款車(che)型,官方指導(dao)價(jia)格(ge)區(qu)間為(wei)20.78-22.28萬(wan)元(yuan)(yuan),其補貼后售價(jia)為(wei)18.58-20.08萬(wan)元(yuan)(yuan)

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