行李箱蓋要求有良好的剛性,結構上基本與發動機蓋相同,也有外板和內板,內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車,其行李箱向上延伸,包括后檔風玻璃在內,使開啟面積增加,形成一個門,因此又稱為背門,這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門形式,背門內板側要嵌裝椽膠密封條,圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈,鉸鏈裝有平衡彈簧,使啟閉箱蓋省力,并可自動固定在打開位置,便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時需要一個助手,操作時戴上手套保護雙手,防止利傷。
1)分離行李箱蓋裝飾板夾具,拆卸行李箱蓋裝飾板。
2)分離行李箱尾部導線和連接器。
3)擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓,拆卸行李箱蓋。
4)按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
雷凌(ling)雙擎(qing)E+為(wei)中國市場專屬車型,搭載了一套(tao)1.8L自然吸氣發(fa)動機與雙電(dian)動機及電(dian)池組構成的插電(dian)式(shi)混(hun)動系統(tong)。官(guan)方數據顯示整套(tao)系統(tong)在綜(zong)合工(gong)(gong)況下油(you)耗為(wei)1.3L/100km,在饋電(dian)工(gong)(gong)況下的油(you)耗為(wei)4.3L/100km。于3月11日正(zheng)式(shi)上(shang)市,新(xin)車共推(tui)出4款車型,官(guan)方指導價格區間為(wei)20.78-22.28萬元,其(qi)補貼后售價為(wei)18.58-20.08萬元
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前后門,保險杠,發動機蓋,具體看word
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