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雷凌雙擎E+脈沖傳感器

雷凌雙擎E+脈沖傳感器

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特別提(ti)醒:為(wei)什么不(bu)標配件價(jia)格?因為(wei)車型的年款和(he)排量(liang)有所不(bu)同,所以(yi)配件價(jia)格不(bu)同,具體請把(ba)vin碼發給客(ke)服后再報配件價(jia)格。

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脈沖傳感器簡介

幫手汽配平臺提供各個車型脈沖傳感器原車配件的訂購服務。凸輪軸脈沖傳感器的作用是采集凸輪軸動角度信號,并輸入電子控制單元(ECU),以便確定點火時刻和噴油時刻,從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制,此外,凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出第一次點火時刻。

汽車凸輪軸位置傳感器的作用:

汽車(che)凸(tu)輪軸位(wei)置(zhi)傳感器的(de)作(zuo)用:

1、凸輪軸(zhou)位置傳感器(qi)作用(yong)是采(cai)集凸輪軸(zhou)動角度(du)信號,并(bing)輸入(ru)電子控制單元(ECU),以便確定(ding)點火時刻和(he)噴油時刻,所(suo)以進氣和(he)排氣都有;

2、從(cong)而進(jin)行順序噴油控(kong)制、點火時刻控(kong)制和爆燃控(kong)制。此外,凸(tu)輪(lun)軸位置信(xin)號(hao)還(huan)用于發動機起(qi)動時識(shi)(shi)別(bie)出第一(yi)次點火時刻。因(yin)為(wei)凸(tu)輪(lun)軸位置傳感器能夠識(shi)(shi)別(bie)哪一(yi)個氣缸活塞即(ji)將到達上止點,所(suo)以(yi)稱為(wei)氣缸識(shi)(shi)別(bie)傳感器;

3、凸(tu)輪(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)傳感器和曲(qu)軸(zhou)位(wei)置(zhi)傳感器的結(jie)構和工作原(yuan)理基本相同,而且通常安(an)裝在一起(qi),只是各(ge)車型安(an)裝位(wei)置(zhi)不(bu)同,但必須(xu)安(an)裝在與曲(qu)軸(zhou)有精(jing)確傳動關系的位(wei)置(zhi)處,如(ru)曲(qu)軸(zhou)、凸(tu)輪(lun)軸(zhou)、飛輪(lun)或分電器處;

4、單純用曲(qu)軸傳(chuan)感(gan)器電噴系統的(de)ECU里(li)專(zhuan)門有一(yi)個(ge)區分點火(huo)的(de)程序(xu),來(lai)分辨(bian)汽缸點火(huo)順序(xu),它區別于用兩(liang)個(ge)傳(chuan)感(gan)器的(de)方法就(jiu)是(shi)說通俗(su)點就(jiu)是(shi)“計數”,曲(qu)軸在固定(ding)的(de)轉數里(li)運行“1-3-4-2”。所以程序(xu)能通過“計數”區分出在同一(yi)曲(qu)軸角度的(de)不同的(de)點火(huo)汽缸,所以用一(yi)個(ge)傳(chuan)感(gan)器就(jiu)夠用。

雷凌雙擎E+簡介

雷(lei)凌雙擎E+為(wei)(wei)中國市(shi)場專屬車(che)(che)型,搭載(zai)了(le)一套1.8L自(zi)然(ran)吸(xi)氣發(fa)動機(ji)與雙電(dian)動機(ji)及(ji)電(dian)池組構成的插電(dian)式(shi)混動系(xi)統。官方數據顯示整套系(xi)統在綜合工(gong)況下(xia)油耗(hao)為(wei)(wei)1.3L/100km,在饋電(dian)工(gong)況下(xia)的油耗(hao)為(wei)(wei)4.3L/100km。于3月11日正式(shi)上市(shi),新(xin)車(che)(che)共推(tui)出4款車(che)(che)型,官方指導(dao)價格區(qu)間為(wei)(wei)20.78-22.28萬元,其補(bu)貼(tie)后(hou)售價為(wei)(wei)18.58-20.08萬元

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