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前保險杠下導流板簡介

前保險杠下面的(de)塑(su)料(liao)板叫導流板。這個塑(su)料(liao)板都是用螺絲或者卡(ka)(ka)扣固定的(de),只要不破裂,掉了、松了都沒關系,把(ba)螺絲擰緊、卡(ka)(ka)扣卡(ka)(ka)緊就(jiu)可以了。

為了減(jian)少(shao)轎(jiao)車(che)在(zai)高速(su)行(xing)駛時所產生的(de)升力，汽(qi)車(che)設計師(shi)除了在(zai)轎(jiao)車(che)外型方(fang)(fang)(fang)面做了改進，將車(che)身整體(ti)向前(qian)下方(fang)(fang)(fang)傾斜而(er)在(zai)前(qian)輪上(shang)產生向下的(de)壓(ya)力，將車(che)尾(wei)改為短平(ping)，減(jian)少(shao)從(cong)車(che)頂向后部(bu)作用(yong)的(de)負氣壓(ya)而(er)防(fang)止后輪飄(piao)浮外，還在(zai)轎(jiao)車(che)前(qian)端的(de)保險杠下方(fang)(fang)(fang)裝上(shang)向下傾斜的(de)連接(jie)板(ban)。連接(jie)板(ban)與車(che)身前(qian)裙板(ban)聯成(cheng)一體(ti)，中間開(kai)有合適(shi)的(de)進風口加大氣流(liu)度，減(jian)低(di)車(che)底氣壓(ya)，這種連接(jie)板(ban)稱為導流(liu)板(ban)。

前杠導流板安裝

前杠(gang)導(dao)流板(ban)只要(yao)(yao)不是損(sun)壞嚴重(zhong)沒有必要(yao)(yao)更換，凡(fan)是塑料部分，都不是要(yao)(yao)害部位(wei)。重(zhong)要(yao)(yao)部位(wei)肯定(ding)不會用(yong)塑料，比如發動機護板(ban)就會用(yong)鐵板(ban)。汽車的前后保險(xian)杠(gang)都用(yong)塑料，破個小洞不要(yao)(yao)緊，只是有損(sun)美(mei)觀而已。

更多(duo)相關資料如下(xia)：

1.汽(qi)車導(dao)流(liu)(liu)板(ban)：前保險杠下面(mian)的(de)(de)(de)塑料板(ban)，指的(de)(de)(de)是(shi)汽(qi)車導(dao)流(liu)(liu)板(ban)，主要為了(le)減少(shao)轎車在(zai)高速行駛時(shi)所產(chan)生的(de)(de)(de)升力(li)(li)，從(cong)而起到防止后輪漂浮的(de)(de)(de)作用。可不要小(xiao)看它的(de)(de)(de)存在(zai)意義，如果(guo)汽(qi)車缺少(shao)導(dao)流(liu)(liu)板(ban)的(de)(de)(de)話(hua)，那么在(zai)高速行駛的(de)(de)(de)時(shi)候，由(you)于上(shang)下兩面(mian)的(de)(de)(de)氣流(liu)(liu)壓力(li)(li)不一樣，自然會產(chan)生向(xiang)上(shang)的(de)(de)(de)承(cheng)托力(li)(li)。不僅白(bai)白(bai)損耗汽(qi)車的(de)(de)(de)動力(li)(li)，而且(qie)承(cheng)托力(li)(li)還會直(zhi)接(jie)影響行車安全。

2.注意：在(zai)(zai)行駛(shi)(shi)汽(qi)車的(de)(de)(de)流(liu)程中(zhong)，除了可以下降汽(qi)車在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)(shi)流(liu)程中(zhong)造(zao)成的(de)(de)(de)風(feng)阻，與此(ci)同時還(huan)可以起到避免后輪(lun)飄浮(fu)的(de)(de)(de)作(zuo)用，導流(liu)板(ban)起到的(de)(de)(de)作(zuo)用十分大，假如汽(qi)車缺(que)失導流(liu)板(ban)，那么在(zai)(zai)高速(su)駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)情況(kuang)下，因為汽(qi)車上(shang)方和下方造(zao)成的(de)(de)(de)氣流(liu)壓力不同，自然那么就會造(zao)成向上(shang)的(de)(de)(de)承托力，這(zhe)不但會添加汽(qi)車的(de)(de)(de)耗油(you)，與此(ci)同時還(huan)可以影響汽(qi)車的(de)(de)(de)安全(quan)駕(jia)駛(shi)(shi)性(xing)。

雷凌雙擎E+簡介

雷凌雙(shuang)擎E+為(wei)中國市(shi)場專屬車(che)型(xing)，搭載了一套1.8L自然吸(xi)氣(qi)發動機與雙(shuang)電動機及電池組(zu)構成的插電式混(hun)動系統。官(guan)方數據顯示整(zheng)套系統在(zai)綜合工況(kuang)下油耗(hao)為(wei)1.3L/100km，在(zai)饋(kui)電工況(kuang)下的油耗(hao)為(wei)4.3L/100km。于3月11日(ri)正(zheng)式上市(shi)，新車(che)共推出4款車(che)型(xing)，官(guan)方指導(dao)價格區(qu)間為(wei)20.78-22.28萬(wan)元，其補貼后售(shou)價為(wei)18.58-20.08萬(wan)元