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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向(xiang)機的檢修或(huo)更換(huan)、裝配(pei)和(he)調整在(zai)前(qian)面已經介紹過(guo)，所以現在(zai)必(bi)須重新安裝到車(che)輛上。安裝動力(li)轉向(xiang)器的注意事項：在(zai)安裝過(guo)程中(zhong)，應該注意，用于將泄(xie)放螺栓固(gu)定在(zai)機油泵和(he)轉向(xiang)控(kong)制閥上的密封圈只要拆(chai)下(xia)就(jiu)必(bi)須更換(huan)。

動力轉向器(qi)的(de)安裝步(bu)驟

1)將轉向器(qi)安裝在后十字板上，安裝自鎖螺母(mu)，但不(bu)必完全擰緊。

2)支(zhi)撐車輛。

3)將進(jin)油(you)管和回油(you)管安裝在轉向油(you)泵上，使(shi)用新(xin)的密封圈，擰緊(jin)螺(luo)栓(shuan)，扭(niu)矩為40nm

4)將轉向器(qi)固(gu)定螺(luo)(luo)栓安裝在左(zuo)前(qian)輪罩上，擰緊(jin)螺(luo)(luo)母，扭矩(ju)為20Nm

5)將轉(zhuan)向器自鎖螺母安裝在后(hou)十字板上，擰緊(jin)螺母，扭(niu)矩為40nm

6)將(jiang)進(jin)油(you)管固定(ding)在(zai)轉向控制閥的外殼(ke)上(shang)。

7)放(fang)下(xia)車(che)輛。

8)擰緊后橫(heng)板上的轉(zhuan)向器(qi)自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支(zhi)架固定螺栓，并用(yong)45nm的扭矩(ju)擰緊.

10)從車內將回(hui)油軟管安裝到轉向控(kong)制閥殼(ke)體上。

11)安裝防塵套。

12)連接聯軸器，安裝(zhuang)固定螺栓，并(bing)以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝(zhuang)踏板(ban)蓋(gai)(gai)、通風管和儀表板(ban)蓋(gai)(gai)。汽(qi)車維修技術網想一想：了(le)解(jie)了(le)動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)器(qi)的(de)(de)結構后，關鍵是要知(zhi)道動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)器(qi)在使用中(zhong)會出現什么問題。實踐證明(ming)，動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)的(de)(de)常見問題是泄漏和性能下(xia)降，那么如(ru)何檢(jian)查泄漏呢(ni)？接(jie)下(xia)來請看。如(ru)何檢(jian)查動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)的(de)(de)密(mi)封性

凌尚簡介

ALLION，是一(yi)汽豐田在2020年11月推出(chu)的一(yi)款基于TNGA架構下打造的轎(jiao)車(che)。2020年11月20日(ri)，一(yi)汽豐田在廣州車(che)展中(zhong)正式(shi)推出(chu)ALLION。ALLION軸(zhou)距達到(dao)2750mm，后排空間達到(dao)980mm，搭載2.0L自然吸氣發動機，最(zui)大(da)功率為178馬(ma)力(li)，峰值扭矩210NM，傳(chuan)動方面將匹配DirectShift-CVT無(wu)級(ji)變速箱