保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠其實(shi)是(shi)(shi)(shi)當年的(de)(de)叫(jiao)法,當時保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠真(zhen)是(shi)(shi)(shi)起(qi)緩沖作(zuo)用的(de)(de),在外面就是(shi)(shi)(shi)鐵的(de)(de)一(yi)個杠子(zi)。只是(shi)(shi)(shi)現在的(de)(de)材(cai)質形狀變了,作(zuo)用變成保(bao)(bao)(bao)護行人為主(zhu)了,但(dan)是(shi)(shi)(shi)叫(jiao)法還是(shi)(shi)(shi)延續下來(lai)了,真(zhen)正汽(qi)車的(de)(de)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠是(shi)(shi)(shi)藏在里面的(de)(de)。
汽車保險杠填充泡沫,可不是為了欺騙消費者,這么做完全是為了撞擊時吸收和緩和外界沖擊力,保護車內人員的安全,如果發生的是與行人的事故,也會減少對行人的撞擊傷害。其實不說保險杠里填充泡沫,就連保險杠都是塑料,或者說是樹脂制作的,也是基于這個原因。
當然這一切都是在車輛低速行駛的前提下,高速狀態下的車輛無論你的保險杠是什么材質,填充物是什么,它所起到的作用都是有限的。
泡沫一般裝在防撞梁的前面,防撞泡沫起到緩沖作用,汽車保險杠一般是這樣組成。第一層是保險杠,保險杠后面是防撞泡沫,泡沫后面就是防撞梁了。
低端車一般用防撞鋼梁,也有一些車減配后不用防撞梁,高端車防撞梁一般為鋁合金材質,防撞梁的作用就是防止汽車比較嚴重的碰撞后,防撞梁后面就是龍門架,龍門架里面就是空調、水箱散熱網及冷卻電子扇等,避免傷及冷凝器、水箱、中冷器等部件,如果防撞梁也被碰變形的話,基本上大梁也會輕微變形,嚴重點冷凝器水箱散熱網也會損壞。因此防撞梁主要就是為了保護車輛的龍門架和水箱冷凝器等部件。
而保險杠和防撞泡沫是為了保護行人設計的,保險杠和防撞泡沫具有緩沖作用,避免防撞梁直接碰撞行人或其他東西,保險杠一般是塑料制造,在碰撞的時候會發生形變,起到緩沖作用,防撞泡沫同樣也是起到緩沖作用。
因此防撞泡沫不是日系車專利,也不是國產車專利,而且各品牌車型都用的配件,不要再以防撞泡沫來辨別車輛安全性了。
奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、雷克薩斯、英菲尼迪都會用到汽車泡沫,因此有防撞泡沫的車型才是好車。
新車定(ding)位在緊(jin)湊型SUV,車身(shen)尺(chi)寸在C-HR和威蘭達之間(jian),長寬高(gao)為4485/1825/1620毫(hao)米(mi),軸距2640毫(hao)米(mi),鋒蘭達就是海(hai)外(wai)卡(ka)羅拉(la)Cross的(de)國產版本,所以同卡(ka)羅拉(la)一(yi)樣,基(ji)于TNGA-C平臺打(da)造。這款(kuan)車在日本的(de)上(shang)市時間(jian)也不長,可以粗略算作海(hai)內外(wai)同步發售。
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