狼群视频在线

氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)是(shi)安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊系統中的控制信號(hao)(hao)輸入裝(zhuang)置。其作用(yong)是(shi)在汽(qi)(qi)車發(fa)生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)檢測(ce)汽(qi)(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度信號(hao)(hao)，并將信號(hao)(hao)輸入安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊電腦，安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊電腦根(gen)據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)的信號(hao)(hao)來判定是(shi)否引爆充(chong)氣(qi)(qi)(qi)元件(jian)使氣(qi)(qi)(qi)囊充(chong)氣(qi)(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)器(qi)多(duo)數采用(yong)慣性式(shi)(shi)(shi)機(ji)械(xie)開(kai)關(guan)結構(gou)，相當(dang)一只控制開(kai)關(guan)，其工作狀態取決于汽(qi)(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)加速(su)度的大小。按結構(gou)可分為機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)和電子式(shi)(shi)(shi)兩種(zhong)。機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)有(you)滾球(qiu)式(shi)(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)(shi)、偏(pian)心球(qiu)式(shi)(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)(zai)安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系(xi)(xi)統中，一般(ban)安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)。安(an)(an)裝(zhuang)部(bu)位通(tong)常在(zai)(zai)車身兩側(ce)前翼子板(ban)內(nei)側(ce)、前照燈支架下、發(fa)動機散熱器(qi)支架左右兩側(ce)，駕駛室儀表板(ban)和雜物(wu)箱下方等處(chu)。碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)是安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)系(xi)(xi)統中的控(kong)制(zhi)信號(hao)輸(shu)入裝(zhuang)置。其作(zuo)用是在(zai)(zai)汽車發(fa)生碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，由碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測汽車碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強度信號(hao)，并將信號(hao)輸(shu)入安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦，安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦根據(ju)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的信號(hao)來(lai)判定是否引爆充氣(qi)(qi)元件(jian)使(shi)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)(qi)。

1、右前碰(peng)撞(zhuang)傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

鋒蘭達簡介

新(xin)車定位在緊湊型SUV，車身尺(chi)寸在C-HR和(he)威蘭達之間，長寬(kuan)高(gao)為4485/1825/1620毫米，軸距2640毫米，鋒蘭達就是海外卡羅(luo)拉Cross的國產版本(ben)(ben)，所(suo)以同卡羅(luo)拉一樣，基于TNGA-C平臺(tai)打(da)造。這款車在日本(ben)(ben)的上市時(shi)間也不長，可以粗略算作海內(nei)外同步發售。