手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險。
手剎的作用如下:
1。手(shou)剎(cha)是輔助制動(dong)系統,主要靠人(ren)力。一般是為了防止車輛停車時(shi)自(zi)行打滑(hua)而(er)設置的;
2.目前大部分轎車(che)(che)(che)和輕型車(che)(che)(che)的(de)手剎系(xi)統作用(yong)(yong)于(yu)后輪。鼓(gu)式制(zhi)(zhi)動器(qi)本身也可以用(yong)(yong)作駐(zhu)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動器(qi)。停(ting)車(che)(che)(che)時(shi),制(zhi)(zhi)動鼓(gu)中的(de)閘瓦和摩擦(ca)片會嚙合,從而產生制(zhi)(zhi)動力。如果后輪是盤(pan)式制(zhi)(zhi)動器(qi),駐(zhu)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動鼓(gu)安裝在(zai)制(zhi)(zhi)動盤(pan)的(de)中心(xin)。大部分車(che)(che)(che)的(de)手剎都是通過(guo)手柄來(lai)操作的(de),老(lao)款車(che)(che)(che)則使用(yong)(yong)從儀表盤(pan)延伸出來(lai)的(de)手剎桿,不過(guo)這(zhe)種設計(ji)已經逐漸被淘汰(tai)了。近年來(lai),在(zai)一(yi)些高(gao)擋汽車(che)(che)(che)上(shang)流(liu)行使用(yong)(yong)踏板(ban)操作。
3.無論(lun)哪(na)種操作(zuo)模(mo)式,它(ta)們的控制(zhi)機制(zhi)都是通過(guo)鋼(gang)索(suo)或連桿來(lai)拉(la)緊剎(cha)(cha)車(che)。手剎(cha)(cha)機構內部(bu)有棘輪(lun)和棘爪(zhua)。拉(la)緊手剎(cha)(cha)后,棘爪(zhua)會(hui)卡在棘輪(lun)上,這樣手剎(cha)(cha)就能自動鎖止。如果你想釋(shi)放它(ta),你必須按(an)下釋(shi)放按(an)鈕。
1、把扶手(shou)箱下(xia)面(mian)的螺絲取(qu)下(xia)后,把整個(ge)手(shou)剎取(qu)下(xia)來,注意要(yao)試著左右移動,不要(yao)使勁往上提。
2、把下面的插座拔掉(diao)。把座椅也拆(chai)了。
3、取手剎,用扳鉗把螺(luo)絲取下(xia),扣鎖(suo)取開。
4、鋪裝(zhuang)要換上的新(xin)手剎,安(an)裝(zhuang)到位,固(gu)定螺絲。
4、把座椅也安裝回來。
新車定位在緊湊(cou)型(xing)SUV,車身尺寸在C-HR和威蘭達之間(jian),長(chang)寬高為(wei)4485/1825/1620毫(hao)米(mi),軸(zhou)距2640毫(hao)米(mi),鋒蘭達就是海外卡羅拉Cross的(de)國產版本(ben),所以(yi)同卡羅拉一樣,基于TNGA-C平臺(tai)打造。這款車在日本(ben)的(de)上市時間(jian)也不長(chang),可以(yi)粗略算(suan)作海內(nei)外同步發售。
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