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轉(zhuan)向電(dian)機若采用電(dian)動助力轉(zhuan)向，則有轉(zhuan)向電(dian)機。
汽車轉向電(dian)機(ji)工作原理如(ru)下(xia)：
1、當汽車直線行駛時(shi)轉向控制閥將(jiang)轉向油(you)泵(beng)泵(beng)出來的工作液與油(you)罐相通轉向油(you)泵(beng)處于(yu)卸荷狀態動力(li)轉向器不起(qi)助力(li)作用；
2、當汽車需要向右轉(zhuan)(zhuan)向時駕駛員向右轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)向盤轉(zhuan)(zhuan)向控制閥(fa)將轉(zhuan)(zhuan)向油泵泵出來的工作液(ye)與(yu)腔接(jie)通(tong)將腔與(yu)油罐接(jie)通(tong)在(zai)油壓(ya)的作用下活塞向下移(yi)動(dong)(dong)通(tong)過傳(chuan)動(dong)(dong)結構使左、右輪向右偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)從(cong)而實現右轉(zhuan)(zhuan)向；
3、向左轉向時情況與上(shang)述相(xiang)反。
轉向機是電子助力，不需要方向機助力油。汽車(che)轉(zhuan)向器又名(ming)轉(zhuan)向機、方向機，它(ta)是汽車(che)轉(zhuan)向系中(zhong)最重(zhong)要(yao)的(de)(de)部件(jian)。它(ta)的(de)(de)作用是：增大轉(zhuan)向盤(pan)傳(chuan)(chuan)到轉(zhuan)向傳(chuan)(chuan)動機構的(de)(de)力(li)和改(gai)變力(li)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)遞(di)方向。
轉(zhuan)向機異響的處理方(fang)法如下：
新車定(ding)位在緊湊型SUV，車身尺寸在C-HR和威(wei)蘭達之(zhi)間，長寬高為4485/1825/1620毫(hao)米(mi)，軸距2640毫(hao)米(mi)，鋒蘭達就是海外(wai)卡(ka)羅拉Cross的(de)國產版(ban)本，所(suo)以同卡(ka)羅拉一樣(yang)，基于TNGA-C平(ping)臺打造(zao)。這款車在日本的(de)上市(shi)時(shi)間也不(bu)長，可以粗(cu)略(lve)算作海內外(wai)同步發售。
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