轉向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉向主軸的球頭置于球頭外殼內,球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內,本實用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點。
轉向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內,球頭(4 )前端通過壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過球頭座(7)與球頭外殼(2)內壁鉸接,球頭座(7)與 轉向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉向主軸(3)間的滾針槽開設在球頭座(7)內孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
新車定位在(zai)緊湊型(xing)SUV,車身尺寸在(zai)C-HR和威(wei)蘭達之間,長寬高為4485/1825/1620毫米,軸距(ju)2640毫米,鋒(feng)蘭達就是海外卡(ka)羅(luo)拉Cross的(de)國產(chan)版(ban)本,所以同(tong)(tong)卡(ka)羅(luo)拉一樣,基(ji)于(yu)TNGA-C平臺打造。這(zhe)款(kuan)車在(zai)日本的(de)上市時間也不長,可以粗略算作海內外同(tong)(tong)步發售。
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