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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器是應用(yong)在機動(dong)車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車(che)系(xi)(xi)統(tong)），ABS系(xi)(xi)統(tong)中大多由電(dian)感(gan)傳(chuan)感(gan)器來監控(kong)車(che)速，abs傳(chuan)感(gan)器通過與隨(sui)車(che)輪同步轉(zhuan)動(dong)的(de)齒圈作用(yong)， 輸出一(yi)組準正弦交流電(dian)信(xin)號(hao)，其頻率和振幅(fu)與輪速有關(guan)．該輸出信(xin)號(hao)傳(chuan)往(wang)ABS電(dian)控(kong)單元(yuan)（ECU）, 實(shi)現對輪速的(de)實(shi)時(shi)監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式(shi)輪(lun)(lun)速(su)傳感器（如下(xia)圖3） 當齒輪(lun)(lun)位于(yu)圖中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示(shi)位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)的磁(ci)(ci)力(li)(li)線分散(san)，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)較弱；而當齒輪(lun)(lun)位于(yu)圖中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示(shi)位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)的磁(ci)(ci)力(li)(li)線集中(zhong)(zhong)，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)較強(qiang)。齒輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使(shi)得穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)的磁(ci)(ci)力(li)(li)線密(mi)度發生變化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓的變化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)將輸出(chu)一個毫伏(fu)(mV)級的準正(zheng)弦波電(dian)(dian)壓。此信號(hao)還(huan)需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標準的脈(mo)沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆(chai)卸順序相反(fan)。

2)先清(qing)潔前輪速傳感器的安裝孔內表面(mian),并涂上(shang)防銹劑。

3)然(ran)后裝(zhuang)入輪速傳感器,以4~6N.m的力(li)矩緊固內六角螺栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

威蘭達簡介

威蘭達是繼第(di)八(ba)代(dai)(dai)凱美瑞、C-HR和全新換代(dai)(dai)雷(lei)凌之后,TNGA產品家族(zu)的第(di)四個成員,也廣汽豐田首(shou)款TNGA中型SUV車型。