縱向加速度傳感器的作用是檢測車(che)輛起步加速或制(zhi)(zhi)動減速時車(che)輛的縱向加速度。并將信號傳輸(shu)給電ECU,控(kong)制(zhi)(zhi)阻尼力及(ji)剛(gang)度的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥狀是:
1、緊急剎車(che)時不能防(fang)止(zhi)輪胎抱死有安全隱患;
2、abs故障燈會亮起剎車片不能復位。
縱向加速(su)傳感器損(sun)壞的原因是:
1、abs輪(lun)速傳感(gan)器故(gu)障;
2、abs線路連接故障;
3、abs控制單(dan)元編程故障;
4、abs總(zong)泵故障。
縱向加(jia)速傳感器的作用是:
1、充分發(fa)揮制動器的效能,縮短制動時(shi)間和距離;
2、可有效防止緊急制動(dong)時(shi)車輛(liang)側滑和甩尾,具有良好的行(xing)駛穩定性(xing);
3、可(ke)在緊(jin)急制動(dong)時(shi)轉(zhuan)向,具有良好(hao)的轉(zhuan)向操縱性(xing);
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)(che)縱向加(jia)速(su)(su)度(du)(du)傳感器(qi)在車(che)(che)輛重心的(de)前(qian)端,一輛車(che)(che)會有多個(ge)縱向加(jia)速(su)(su)度(du)(du)傳感器(qi),其作用(yong)是檢(jian)測車(che)(che)輛起步加(jia)速(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)時車(che)(che)輛發(fa)生(sheng)抬頭(tou)或點頭(tou)的(de)情況,控制(zhi)前(qian)、后軸(zhou)ads阻(zu)尼(ni)力的(de)調(diao)節,提(ti)供較好的(de)乘坐舒適性。汽(qi)車(che)(che)縱向加(jia)速(su)(su)度(du)(du)傳感器(qi)的(de)原理是敏感元件將測點的(de)加(jia)速(su)(su)度(du)(du)信號(hao)轉換為相應的(de)電(dian)(dian)信號(hao),進入(ru)前(qian)置(zhi)放大電(dian)(dian)路,經(jing)過信號(hao)調(diao)理電(dian)(dian)路改(gai)善信號(hao)的(de)信噪比,進行模數轉換得到數字信號(hao),送入(ru)計算機,計算機進行數據存儲(chu)和顯示(shi)。
威蘭達(da)是繼第(di)八代(dai)凱美瑞(rui)、C-HR和(he)全新換代(dai)雷凌之后,TNGA產品家族的第(di)四個(ge)成員,也廣汽豐(feng)田首(shou)款TNGA中型SUV車型。
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