車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統,然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型:按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發器溫度傳感器,當降溫到達一定程度,需要關停壓縮機,再制冷下去會結霜,最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器,一般裝在壓縮機上,用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車(che)溫度傳(chuan)感器的作用有:
1。檢測車(che)外環境溫度,控(kong)制系統(tong)會(hui)根據(ju)車(che)外溫度和車(che)內(nei)溫度的差值來(lai)確(que)定控(kong)制模式;
2.將車室外的溫(wen)(wen)(wen)度信號提供(gong)給(gei)ECU,ECU會(hui)根據這個(ge)(ge)信號與車內(nei)溫(wen)(wen)(wen)度信號的比較來確(que)定(ding)車室內(nei)的溫(wen)(wen)(wen)度,以滿足車室內(nei)人員的需求(qiu)。比如車外5度,車內(nei)30度。如果溫(wen)(wen)(wen)差太(tai)大,ECU會(hui)控制(zhi)空調(diao)將車內(nei)溫(wen)(wen)(wen)度降低(di)到(dao)20度左右,這樣人在車內(nei)就不會(hui)覺得太(tai)熱或太(tai)冷(leng)。汽車溫(wen)(wen)(wen)度傳感器安(an)裝(zhuang)在前保險杠安(an)裝(zhuang)支架上,是一個(ge)(ge)熱敏電阻。
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