車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統,然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型:按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發器溫度傳感器,當降溫到達一定程度,需要關停壓縮機,再制冷下去會結霜,最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器,一般裝在壓縮機上,用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度傳感器的作用有(you):
1。檢測車(che)外環(huan)境溫(wen)度,控制系統會根(gen)據(ju)車(che)外溫(wen)度和車(che)內溫(wen)度的(de)差值來確(que)定控制模式;
2.將(jiang)車室(shi)外(wai)的(de)溫(wen)度信號(hao)提供給ECU,ECU會根(gen)據這個信號(hao)與車內(nei)溫(wen)度信號(hao)的(de)比較來(lai)確定(ding)車室(shi)內(nei)的(de)溫(wen)度,以滿足(zu)車室(shi)內(nei)人員的(de)需求。比如車外(wai)5度,車內(nei)30度。如果溫(wen)差太大,ECU會控制空調(diao)將(jiang)車內(nei)溫(wen)度降低到(dao)20度左右,這樣人在(zai)車內(nei)就不會覺得太熱或(huo)太冷(leng)。汽車溫(wen)度傳感器安裝(zhuang)在(zai)前保險(xian)杠安裝(zhuang)支(zhi)架上,是一個熱敏電阻(zu)。
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