后半軸軸承,汽車半軸功能:
1.將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
2.通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
3.通過差速器實現兩側車輪差速作用,保證內、外側車輪以不同轉速轉向;
4.通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
汽車(che)后半(ban)軸的作(zuo)用:
1、將萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機(ji)轉矩通過主減速(su)器、差速(su)器、半軸(zhou)等(deng)傳(chuan)到驅動車輪,實現降速(su)增大(da)轉矩;
2、通過主減(jian)速器(qi)圓錐(zhui)齒輪副改變轉矩(ju)的傳遞方向;
3、通過差(cha)速器實現兩側(ce)(ce)車(che)輪(lun)差(cha)速作(zuo)用,保證內、外側(ce)(ce)車(che)輪(lun)以不(bu)同(tong)轉速轉向;
4、通過橋殼體(ti)和車(che)輪實現承載及傳(chuan)力(li)矩作用(yong)。
假如你了解一(yi)般版威馳,那針對威馳fs當(dang)然不(bu)容易生疏(shu),由于威馳fs最首(shou)要(yao)的(de)轉(zhuan)變就是(shi)以三廂車演(yan)變成(cheng)兩箱車,前臉沒有任何的(de)更改,一(yi)模一(yi)樣的(de)設計方案,但(dan)是(shi)兩廂造(zao)型設計看上去比三廂融洽(qia)許(xu)多(duo)。
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