狼群视频在线

轉向助力泵支架簡介

轉(zhuan)向助力泵是汽車轉(zhuan)向的動力源，是轉(zhuan)向系統的心臟部(bu)位，

助力泵(beng)的(de)作用：

1、能幫(bang)助(zhu)司(si)機很好的(de)打方向盤(pan)，液壓助(zhu)力方向盤(pan)、電(dian)子助(zhu)力方向盤(pan)只用一個手指就可以轉得動，沒有(you)助(zhu)力泵的(de)車子要用兩個手才轉得動；

2、所(suo)以助(zhu)力泵就是(shi)為(wei)了減輕(qing)駕(jia)駛(shi)(shi)疲勞設(she)置的，它帶(dai)動轉向器工作，現(xian)在的都是(shi)智(zhi)能助(zhu)力，車(che)子停在原地方向盤輕(qing)，行駛(shi)(shi)中(zhong)間方向盤重；

3、它(ta)是(shi)完成由旋轉運動到直線(xian)運動的(de)一(yi)組(zu)齒輪機(ji)構(gou)，也是(shi)轉向系中(zhong)的(de)減速傳動裝置，主要(yao)有葉片(pian)、齒輪式(shi)(shi)、柱塞葉片(pian)、齒輪式(shi)(shi)、式(shi)(shi)等幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵是(shi)(shi)靠(kao)發(fa)動(dong)機驅(qu)動(dong)的(de)(de)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)主要(yao)是(shi)(shi)協助(zhu)(zhu)(zhu)駕駛(shi)員(yuan)作汽車方(fang)向(xiang)(xiang)調整，為(wei)駕駛(shi)員(yuan)減(jian)輕打方(fang)向(xiang)(xiang)盤的(de)(de)用(yong)力(li)強度。助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵漏油或(huo)者(zhe)出現(xian)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵損(sun)壞都會造成助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵異(yi)響，需(xu)及(ji)時進(jin)行配件的(de)(de)更換(huan)，車輛轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時出現(xian)異(yi)響、有卡頓、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)變重都是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵出現(xian)故(gu)障所導致的(de)(de)。

轉(zhuan)向助力泵的(de)拆卸方(fang)法如下：

1、拆掉助力泵油壺，用手就可以(yi)拔下來；

2、用(yong)工具拆掉底下(xia)面(mian)的彈簧卡，殼體下(xia)面(mian)有(you)個(ge)小孔，用(yong)工具插進小孔使勁頂；

3、拆掉彈簧(huang)卡后(hou)(hou)，把后(hou)(hou)蓋(gai)磕下，拆軸(zhou)上面的小(xiao)卡環；

4、卡環拆(chai)掉泵軸和皮帶輪就(jiu)能一(yi)起抽出來。

威馳FS簡介

假如你了解(jie)一(yi)般版(ban)威(wei)馳(chi),那針對威馳fs當然不(bu)容(rong)易生疏,由于威馳fs最首(shou)要(yao)的(de)轉變就是以三(san)廂車演變成(cheng)兩箱車,前臉沒(mei)有任何(he)的(de)更改,一(yi)模一(yi)樣的(de)設計方案,但(dan)是兩廂造型設計看上去比三(san)廂融(rong)洽許(xu)多(duo)。