轉(zhuan)向助(zhu)力(li)油泵電子液壓轉(zhuan)向助(zhu)力(li)系(xi)統克服了傳統的(de)液壓轉(zhuan)向助(zhu)力(li)系(xi)統的(de)缺點。在低(di)速大轉(zhuan)向時,電子控制單元驅動(dong)電子液壓泵以高速運(yun)轉(zhuan)輸出(chu)較大功率,使駕(jia)駛員(yuan)打方向省(sheng)力(li)。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源,是轉向系統的心臟部位,助力泵的作用:
1、能幫助司機很好的打方向盤,液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動,沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動;
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的,它帶動轉向器工作,現在的都是智能助力,車子停在原地方向盤輕,行駛中間方向盤重;
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構,也是轉向系中的減速傳動裝置,主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
假如你了解一般版威馳(chi),那針(zhen)對威馳fs當然不容(rong)易生疏(shu),由于(yu)威馳fs最首要(yao)的轉變就是(shi)以三廂車(che)(che)演變成(cheng)兩箱車(che)(che),前(qian)臉(lian)沒有(you)任何的更改,一模一樣的設計(ji)方案,但(dan)是(shi)兩廂造型設計(ji)看上去比三廂融洽許(xu)多。
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