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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)椅(yi)頭(tou)枕導軌座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕的(de)作用是：避(bi)免防(fang)止在發生追尾等(deng)安(an)全(quan)(quan)事故(gu)(gu)時(shi)(shi)前車(che)(che)乘(cheng)客的(de)頸(jing)椎由于慣性(xing)而(er)受傷(shang)。在車(che)(che)子發生追尾安(an)全(quan)(quan)事故(gu)(gu)時(shi)(shi)，乘(cheng)坐人(ren)員的(de)頭(tou)部(bu)會瞬(shun)間往后甩動，沒有頭(tou)枕會導致嚴重的(de)揮鞭傷(shang)，有頭(tou)枕能(neng)有效的(de)緩解安(an)全(quan)(quan)事故(gu)(gu)發生時(shi)(shi)帶來的(de)巨大(da)沖(chong)擊力(li)，防(fang)止頭(tou)部(bu)過(guo)度后仰而(er)導致的(de)頸(jing)部(bu)損傷(shang)。座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕作為(wei)一種安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)置，逐漸在汽車(che)(che)上普及使(shi)用，座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕已(yi)經被列為(wei)強制性(xing)國家標準。全(quan)(quan)部(bu)的(de)車(che)(che)型(xing)前后排座(zuo)(zuo)椅(yi)都必須安(an)裝(zhuang)頭(tou)枕，并對汽車(che)(che)頭(tou)枕的(de)材質、強度、吸能(neng)性(xing)、位置和大(da)小等(deng)都有嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)枕(zhen)(zhen)在(zai)合適的高(gao)度(du)才能很好保護頸部(bu)(bu)(bu)，否(fou)則會(hui)加(jia)重(zhong)傷害(hai)。許多車主都有獎頭(tou)枕(zhen)(zhen)座位頸枕(zhen)(zhen)或者(zhe)將頭(tou)枕(zhen)(zhen)置于(yu)(yu)高(gao)于(yu)(yu)頭(tou)部(bu)(bu)(bu)，這些做法十分(fen)(fen)危險，當車輛發生碰撞時，都會(hui)給(gei)(gei)頸部(bu)(bu)(bu)造(zao)成嚴(yan)重(zhong)的傷害(hai)。調節頭(tou)枕(zhen)(zhen)正確的高(gao)度(du)，將頭(tou)枕(zhen)(zhen)中央與耳朵上(shang)沿平(ping)行(xing)，使(shi)頭(tou)部(bu)(bu)(bu)中間對應頭(tou)枕(zhen)(zhen)中央，頭(tou)枕(zhen)(zhen)的中央為(wei)最柔軟處，在(zai)遭(zao)遇(yu)外力沖(chong)擊時，給(gei)(gei)頭(tou)部(bu)(bu)(bu)緩沖(chong)及支撐。頭(tou)部(bu)(bu)(bu)與頭(tou)枕(zhen)(zhen)之(zhi)間的距離(li)越(yue)小越(yue)好，在(zai)發生撞擊時，頭(tou)部(bu)(bu)(bu)緊貼(tie)頭(tou)枕(zhen)(zhen)，可(ke)以減少被頭(tou)枕(zhen)(zhen)拍打的可(ke)能。部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)車型的頭(tou)枕(zhen)(zhen)角度(du)可(ke)以調節，找到(dao)最貼(tie)合頭(tou)部(bu)(bu)(bu)的角度(du)。

卡羅拉雙擎E+簡介

卡羅(luo)拉(la)雙擎E+是豐田的(de)國(guo)產車廠一(yi)汽豐田于2019年推出的(de)一(yi)款(kuan)緊湊型三廂轎車,最新年款(kuan)為2020,別(bie)名(ming):卡羅(luo)拉插混,官方指(zhi)導價:18.98-21.28萬(wan)元;市(shi)場價:1.0-21.2萬(wan);排量:1.8L;