傳動橋(qiao)大修包.驅動橋(qiao)主(zhu)要(yao)由(you)主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)、半(ban)軸、橋(qiao)殼等組成。
驅動(dong)橋的功能是:
1、將萬向傳動裝置傳來的發(fa)動機轉矩通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
2、通過主減速器圓(yuan)錐齒輪副改變轉(zhuan)矩的傳遞方(fang)向(xiang),實現差速作用,保證內、外(wai)側(ce)車輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向(xiang);
3、實現承載及傳(chuan)(chuan)力矩作用。驅(qu)動橋位于傳(chuan)(chuan)動系末(mo)端能改變來自變速(su)器的轉速(su)和轉矩,并將其傳(chuan)(chuan)遞給驅(qu)動輪的機構。驅(qu)動橋分(fen)為非斷(duan)開(kai)式與斷(duan)開(kai)式兩大(da)類。
驅動(dong)橋(qiao)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是增大由傳動(dong)軸或(huo)變速(su)器傳來的(de)轉矩。并(bing)將動(dong)力合理的(de)分配給左、右(you)驅動(dong)輪另外還承(cheng)受作(zuo)用(yong)(yong)于路面和車(che)(che)架或(huo)車(che)(che)身(shen)之間的(de)垂直力、縱向(xiang)力和橫向(xiang)力。以下是關(guan)于驅動(dong)橋(qiao)作(zuo)用(yong)(yong)的(de)相關(guan)知識:
1、驅(qu)動橋傳動齒輪介紹:
(1)、通(tong)過主減速器(qi)齒輪的傳動降(jiang)低轉速增大轉矩。
(2)、采(cai)用錐齒輪傳動改變(bian)轉矩的(de)傳遞方向(xiang)。
2、驅動橋控制(zhi)差速(su)器流程:通過差速(su)器使(shi)內外側車輪以(yi)不同轉速(su)轉動適(shi)應汽車的轉向要求(qiu)。
亞洲獅(shi)ALLION是(shi)一汽豐田推(tui)出的TNGA架構全新轎車,于2020年11月20日廣州車展進行了全球首(shou)發。
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