后(hou)門(men)三(san)角窗(chuang)的(de)(de)(de)(de)設計主要是從(cong)美學(xue)設計的(de)(de)(de)(de)角度考慮,為了讓(rang)整車造型看起來(lai)(lai)更美觀(guan)和(he)(he)協調;汽(qi)車后(hou)面(mian)的(de)(de)(de)(de)三(san)角窗(chuang)的(de)(de)(de)(de)作用是可以增加(jia)駕駛員的(de)(de)(de)(de)視(shi)野,還(huan)可以避免前擋風玻(bo)璃(li)(li)(li)傾斜,以及A柱(zhu)帶來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)視(shi)線盲區,提高(gao)了行車安全,同時也(ye)增加(jia)了車內的(de)(de)(de)(de)透(tou)光(guang)性,而且三(san)角窗(chuang)這個設計能夠讓(rang)車窗(chuang)和(he)(he)玻(bo)璃(li)(li)(li)升降(jiang)器平行,同時降(jiang)低(di)玻(bo)璃(li)(li)(li)升降(jiang)帶來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)震動,既保(bao)證了車窗(chuang)升降(jiang)過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)平穩運(yun)行,又起到防爆減震的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果,還(huan)可以降(jiang)低(di)玻(bo)璃(li)(li)(li)摩(mo)擦帶來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)噪音。
.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
RAV4榮(rong)放雙(shuang)擎E+采用全新設計語(yu)言,為了表(biao)現Refined Sports的(de)設計理念,RAV4榮放雙擎(qing)E+設置了7種車身單色和4種雙拼色,色彩上保證了豐富的多樣性。:廠商指導(dao)價:24.88-29.68萬
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