電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)模塊總成,電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi),是(shi)指在液(ye)壓傳動(dong)與控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中,能(neng)夠接受模擬式或數字式信號,使輸出的流量或壓力邊(bian)續成比例地受到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方法。 電液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)模塊是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)變速(su)器換擋而不是(shi)手動(dong)換擋的執行單元。
電液模塊損壞會讓車動(dong)力下(xia)降(jiang)加(jia)速時加(jia)不起(qi)來油(you)。
以(yi)下是相關(guan)資料:
1、電液(ye)控制(zhi)的(de)組(zu)成:電液(ye)模塊中電液(ye)控制(zhi)的(de)組(zu)成元件有(you)指(zhi)令元件、比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元件、電控器(qi)、比(bi)(bi)(bi)例閥、液(ye)壓執行器(qi)等。指(zhi)令元件是給(gei)定控制(zhi)信(xin)(xin)號的(de)產生與輸(shu)入(ru)(ru)的(de)元件。也可(ke)稱為(wei)編程器(qi)或輸(shu)入(ru)(ru)電路(lu)。在有(you)反饋(kui)信(xin)(xin)號存在情況(kuang)下它(ta)給(gei)出與反饋(kui)信(xin)(xin)號有(you)相(xiang)同形式和量級(ji)的(de)控制(zhi)信(xin)(xin)號。比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)元件的(de)功用是把給(gei)定輸(shu)入(ru)(ru)與反饋(kui)信(xin)(xin)號進行比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)得(de)出偏(pian)差信(xin)(xin)號作為(wei)電控器(qi)的(de)輸(shu)入(ru)(ru)。電控器(qi)通常(chang)被稱作比(bi)(bi)(bi)例放(fang)大器(qi)由于含在比(bi)(bi)(bi)例閥內(nei)的(de)電磁鐵需(xu)要(yao)的(de)控制(zhi)電流較(jiao)(jiao)大而偏(pian)差控制(zhi)電流較(jiao)(jiao)小(xiao)不足以推動電磁鐵工作。所以要(yao)對控制(zhi)信(xin)(xin)號進行功率(lv)放(fang)大。
2、電(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)工作原理(li):電(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)(shi)指在(zai)液(ye)(ye)壓傳動與(yu)(yu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)能夠接(jie)受模擬式(shi)或(huo)數(shu)字式(shi)信(xin)號(hao)使輸出的(de)(de)流量或(huo)壓力持續成(cheng)比例地受到控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)一(yi)(yi)種控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方(fang)法。電(dian)液(ye)(ye)比例閥是(shi)(shi)介于(yu)開(kai)關型的(de)(de)液(ye)(ye)壓閥與(yu)(yu)伺服(fu)閥之間的(de)(de)一(yi)(yi)種液(ye)(ye)壓元件(jian)。與(yu)(yu)電(dian)液(ye)(ye)伺服(fu)閥相比其優點是(shi)(shi)價廉、抗污染能力強(qiang)。除去在(zai)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)精度及應(ying)快速性方(fang)面(mian)還不如(ru)伺服(fu)閥外其它方(fang)面(mian)的(de)(de)性能和控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)水平(ping)與(yu)(yu)伺服(fu)閥的(de)(de)相當。因此電(dian)液(ye)(ye)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統被廣泛應(ying)用于(yu)電(dian)液(ye)(ye)模塊(kuai)。
卡(ka)羅(luo)(luo)拉雙擎(qing)(qing)是(shi)定位于(yu)SML-H市場,但入門價(jia)(jia)格更低,處于(yu)A級車價(jia)(jia)格空間,將挑戰(zhan)日系車未開拓的全新(xin)市場。卡(ka)羅(luo)(luo)拉雙擎(qing)(qing)已(yi)于(yu)2015年10月28日上市。卡(ka)羅(luo)(luo)拉雙擎(qing)(qing)是(shi)國內在(zai)售的價(jia)(jia)格最親民的混合動力(li)車型(xing)。
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