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卡羅拉銳放后上擺臂

卡羅拉銳放后上擺臂

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后上擺臂簡介

通俗說就(jiu)是裝(zhuang)(zhuang)后輪的(de)那個東西,作(zuo)用就(jiu)是安裝(zhuang)(zhuang)后輪的(de)基礎,地面的(de)震動就(jiu)由此傳遞到(dao)車身,并(bing)通過減(jian)震器消減(jian)震動。最(zui)大作(zuo)用是支撐車身是作(zuo)用。

汽車(che)后擺(bai)臂的(de)作(zuo)(zuo)用是支撐車(che)身和(he)減震器(qi),并(bing)且(qie)緩沖(chong)行駛中的(de)震動,減震器(qi)對下懸掛能(neng)起到很好的(de)輔助作(zuo)(zuo)用,它(ta)與減震器(qi)和(he)彈簧的(de)默契的(de)配(pei)合才能(neng)構成一套完整的(de)懸掛系統(tong)(tong),后擺(bai)臂受損,可(ke)能(neng)會影響車(che)輛(liang)前(qian)減震系統(tong)(tong),降低(di)乘坐舒適(shi)性。可(ke)能(neng)會影響車(che)輛(liang)轉向(xiang)系統(tong)(tong)或是轉向(xiang)失靈,存在安(an)全隱患。

后上擺臂的安裝方法:

車輛(liang)后臂的安裝方法:

1。大多數情況下,前支(zhi)架(橫(heng)(heng)擔套)基本安裝在清(qing)障(zhang)車的橫(heng)(heng)擔上。跟在清(qing)障(zhang)車后(hou)面,車輛使用說明(ming)要在叉座(zuo)安裝前卸載;

2.根(gen)據車(che)軸或(huo)彈簧(huang)鋼板的寬度(du)選擇支(zhi)撐(cheng)叉,選定后(hou)將固定支(zhi)撐(cheng)叉插(cha)入支(zhi)撐(cheng)叉底座的孔中;

3.然后,根據軸或(huo)彈簧的橫(heng)向尺寸(cun),調(diao)整兩個支(zhi)撐(cheng)叉座之間(jian)的距離(li)。注(zhu)意與支(zhi)撐(cheng)臂中心對稱,與支(zhi)撐(cheng)處位置對齊。然后用螺栓鎖緊或(huo)固定支(zhi)撐(cheng)叉座,使其不能上下移動。

4.將支(zhi)撐臂伸(shen)出(chu)至工作位置,然后升(sheng)起支(zhi)撐臂,使支(zhi)撐叉槽嵌入(ru)車(che)軸或彈(dan)簧(huang)鋼板內,待支(zhi)撐叉完全支(zhi)撐住車(che)軸或彈(dan)簧(huang)鋼板后,升(sheng)起支(zhi)撐臂,升(sheng)起車(che)廂;

5.當(dang)貨叉由彈簧(huang)鋼板支撐時,貨叉嵌入彈簧(huang)鋼板后(hou),應停止(zhi)起(qi)吊,插入防(fang)脫螺(luo)栓并鎖緊(jin)后(hou),方可繼(ji)續起(qi)吊;

6.完成上述工(gong)作后,升起(qi)臂架,使車輪稍微離(li)開地面,檢查被(bei)牽引車是(shi)否平衡(heng)。然后,用鏈(lian)條把橫擔綁在(zai)被(bei)拖汽車的車軸上。

卡羅拉銳放簡介

卡羅拉雙(shuang)擎是(shi)定位(wei)于SML-H市(shi)場,但入門價(jia)格(ge)更低,處于A級(ji)車價(jia)格(ge)空間,將挑戰日系車未開拓(tuo)的全新市(shi)場。卡羅拉雙(shuang)擎已(yi)于2015年10月(yue)28日上(shang)市(shi)。卡羅拉雙(shuang)擎是(shi)國內(nei)在售的價(jia)格(ge)最親民的混合(he)動力車型。

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