傳動橋(qiao)大(da)修包.驅動橋(qiao)主要(yao)由主減速(su)器、差速(su)器、半軸、橋(qiao)殼等組成。
驅(qu)動橋的功(gong)能是:
1、將萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉矩通過主減(jian)速(su)器、差速(su)器、半軸等傳(chuan)到驅動車輪,實現(xian)降(jiang)速(su)增(zeng)大轉矩;
2、通過主減(jian)速器圓錐齒輪副改(gai)變轉(zhuan)矩(ju)的(de)傳遞方向,實(shi)現差速作用,保(bao)證內、外側車輪以(yi)不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
3、實現承載(zai)及(ji)傳力矩(ju)作用(yong)。驅(qu)動(dong)橋位于傳動(dong)系末端能改變(bian)來自(zi)變(bian)速器的轉(zhuan)速和(he)轉(zhuan)矩(ju),并將其傳遞給驅(qu)動(dong)輪的機構。驅(qu)動(dong)橋分為(wei)非斷(duan)開式與斷(duan)開式兩(liang)大類。
驅動(dong)(dong)橋(qiao)的作用(yong)是增大由傳(chuan)動(dong)(dong)軸或變(bian)速器傳(chuan)來的轉(zhuan)矩。并(bing)將動(dong)(dong)力合(he)理的分配給左、右驅動(dong)(dong)輪另外還承受作用(yong)于路面和車架(jia)或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。以下是關(guan)于驅動(dong)(dong)橋(qiao)作用(yong)的相關(guan)知識:
1、驅動橋傳動齒輪(lun)介紹:
(1)、通(tong)過主減速器齒輪的傳動(dong)降低轉(zhuan)速增大轉(zhuan)矩。
(2)、采(cai)用錐齒輪傳動改變(bian)轉矩(ju)的(de)傳遞(di)方向(xiang)。
2、驅動(dong)橋控制差(cha)速(su)器(qi)流程(cheng):通過差(cha)速(su)器(qi)使內(nei)外側車(che)輪以不同(tong)轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動(dong)適(shi)應汽車(che)的(de)轉(zhuan)向(xiang)要(yao)求。
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