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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需要根(gen)據對角順序把螺母擰(ning)松(song)，不(bu)需要全部擰(ning)下來。

2、然后使用(yong)舉(ju)升(sheng)機把車(che)輛(liang)抬起(qi)來(lai)，之后再用(yong)套筒(tong)，根據(ju)對角順序把車(che)輪(lun)螺母(mu)完全(quan)擰下(xia)(xia)來(lai)，并且(qie)把車(che)輪(lun)取下(xia)(xia)來(lai)。

3、根據不(bu)同的車型，有些可能需要把制動分泵拆下來，然后(hou)才能拆減震器。之后(hou)再去把支臂固定(ding)螺栓拆下來，接下來把彈(dan)簧支桿臂上(shang)面的固定(ding)螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂固定(ding)好，打開發動(dong)機(ji)引(yin)擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車身(shen)上(shang)的(de)固定(ding)螺母(mu)(mu)擰開。再(zai)去轉動(dong)千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂往(wang)上(shang)面抬，一直到減(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)下端和(he)前橋(qiao)兩者之間固定(ding)的(de)地(di)方分(fen)離，之后(hou)再(zai)去慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)震(zhen)彈性完(wan)全釋放出來之后(hou)，再(zai)去把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車身(shen)固定(ding)螺母(mu)(mu)徹底松開，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿(na)下來。

5、當減震器(qi)取下(xia)來后(hou)(hou)，再去把減震彈(dan)簧(huang)(huang)拆(chai)裝器(qi)把彈(dan)簧(huang)(huang)固(gu)定好，最后(hou)(hou)再去拆(chai)卸已經損壞的(de)減震器(qi)部件和橡(xiang)膠護罩，更換完成后(hou)(hou)再去按照之前拆(chai)卸的(de)步驟安裝回去即可(ke)。

一汽豐田bZ4X簡介

一汽(qi)豐田(tian)bZ4X(null)是豐田(tian)的(de)國產車廠(chang)一汽豐田(tian)于(yu)2022年推出的(de)一款(kuan)(kuan)SUV,最新年款(kuan)(kuan)為(wei)2022,官方(fang)指導價:19.98-28.48萬(wan)元;