通俗說就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)裝后輪的(de)那(nei)個東西,作(zuo)用就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)安(an)裝后輪的(de)基礎(chu),地面的(de)震動就(jiu)(jiu)由(you)此傳(chuan)遞到車(che)身,并通過減震器消減震動。最大作(zuo)用是(shi)(shi)支撐(cheng)車(che)身是(shi)(shi)作(zuo)用。
汽車后(hou)擺(bai)臂(bei)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車身和減震(zhen)(zhen)器,并且緩沖行(xing)駛中的(de)(de)震(zhen)(zhen)動,減震(zhen)(zhen)器對下(xia)懸(xuan)掛能(neng)起到很(hen)好的(de)(de)輔(fu)助作(zuo)用(yong),它與減震(zhen)(zhen)器和彈(dan)簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才能(neng)構(gou)成一套完整的(de)(de)懸(xuan)掛系(xi)(xi)統,后(hou)擺(bai)臂(bei)受損(sun),可能(neng)會(hui)影響車輛前減震(zhen)(zhen)系(xi)(xi)統,降(jiang)低(di)乘坐舒適性。可能(neng)會(hui)影響車輛轉向系(xi)(xi)統或是(shi)轉向失靈,存在安全隱患。
車輛后臂的安裝(zhuang)方法:
1。大多數(shu)情(qing)況下,前支架(橫擔套)基(ji)本安裝(zhuang)在清障車的橫擔上(shang)。跟在清障車后(hou)面(mian),車輛使用說明(ming)要在叉座安裝(zhuang)前卸載;
2.根據車軸或彈(dan)簧鋼(gang)板的寬(kuan)度(du)選擇支(zhi)撐叉(cha),選定(ding)后將(jiang)固定(ding)支(zhi)撐叉(cha)插(cha)入支(zhi)撐叉(cha)底座的孔(kong)中;
3.然后(hou),根據(ju)軸或彈(dan)簧的橫(heng)向(xiang)尺(chi)寸,調整兩個(ge)支(zhi)(zhi)撐叉(cha)座之(zhi)間的距離。注意與支(zhi)(zhi)撐臂中心對(dui)稱,與支(zhi)(zhi)撐處位置對(dui)齊。然后(hou)用螺栓(shuan)鎖緊或固(gu)定支(zhi)(zhi)撐叉(cha)座,使(shi)其不能上下移動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei)伸出至工作位置,然后升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei),使(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車(che)軸(zhou)(zhou)或(huo)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)鋼(gang)板(ban)內,待(dai)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住(zhu)車(che)軸(zhou)(zhou)或(huo)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)鋼(gang)板(ban)后,升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)(bei),升起車(che)廂;
5.當(dang)貨叉由彈簧鋼板(ban)支撐時,貨叉嵌入(ru)彈簧鋼板(ban)后,應停止起吊(diao),插入(ru)防脫螺(luo)栓并鎖緊(jin)后,方可繼續起吊(diao);
6.完成上述工作后,升(sheng)起臂架(jia),使(shi)車(che)輪稍微離(li)開地(di)面(mian),檢查被牽引車(che)是否(fou)平衡。然(ran)后,用(yong)鏈條把(ba)橫擔綁在被拖汽車(che)的車(che)軸(zhou)上。
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