狼群视频在线

ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器是(shi)應用(yong)(yong)在機(ji)動(dong)車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電感傳(chuan)感器來(lai)監(jian)控車速，abs傳(chuan)感器通過(guo)與隨車輪(lun)同(tong)步轉動(dong)的(de)齒圈作用(yong)(yong)， 輸出(chu)一組準正弦交流電信號(hao)，其頻(pin)率和振(zhen)幅與輪(lun)速有關．該(gai)輸出(chu)信號(hao)傳(chuan)往ABS電控單元（ECU）, 實(shi)(shi)現(xian)對輪(lun)速的(de)實(shi)(shi)時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)式輪速傳感器（如下(xia)圖(tu)3） 當齒輪位于圖(tu)中(zhong)(a)所示(shi)位置(zhi)時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力(li)線(xian)分散，磁場相對較弱；而(er)當齒輪位于圖(tu)中(zhong)(b)所示(shi)位置(zhi)時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力(li)線(xian)集中(zhong)，磁場相對較強。齒輪轉(zhuan)動時，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力(li)線(xian)密度發(fa)生變化，因而(er)引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)電壓的(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸出(chu)一(yi)個毫(hao)伏(mV)級的(de)準正(zheng)弦波電壓。此信(xin)號還(huan)需由電子電路轉(zhuan)換成標準的(de)脈(mo)沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案(an):

1)安裝(zhuang)與(yu)拆卸順序(xu)相(xiang)反。

2)先清(qing)潔前輪速傳感器(qi)的安裝(zhuang)孔內表面(mian),并涂上(shang)防銹劑。

3)然后裝入輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力(li)矩緊固內六(liu)角螺栓,最(zui)后插(cha)上導線插(cha)頭

福特電馬簡介

福特(te)電(dian)馬(ma)是福特旗(qi)下(xia)智能(neng)純電SUV。2021年4月13日，福特電馬(ma)在中(zhong)國正式開啟預訂，售價區間(jian)27.59萬元(yuan)至38.99萬元(yuan)。