后(hou)橋,就是(shi)指(zhi)車輛動力傳遞的后(hou)驅動軸組(zu)成(cheng)部分。它由(you)兩個半(ban)橋組(zu)成(cheng),可實施半(ban)橋差速運動。同時,它也是(shi)用來支撐車輪和(he)連(lian)接(jie)后(hou)車輪的裝(zhuang)置(zhi)。
驅動橋殼的作用(yong)(yong)是支承(cheng)并保護(hu)主減速器(qi)、差速器(qi)和半(ban)軸等(deng)。同時,它又是行駛系的主要(yao)組成部分,它還具(ju)有以下作用(yong)(yong)。
1、與前(qian)橋一起承受汽車的(de)質量。
2、使左(zuo)右驅(qu)動車(che)輪的(de)軸向(xiang)相對位置固定。
3、汽車行(xing)駛時,承受驅動(dong)輪傳來的(de)各向反力(li)(li)、彎矩和制動(dong)時的(de)力(li)(li)矩,并通過(guo)懸(xuan)架(jia)傳給車架(jia)。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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