一般在儀表 板內配置的線束(shu)是被(bei)儀表操作臺(tai)所覆(fu)蓋的。
汽(qi)車線(xian)束(shu)是以線(xian)束(shu)捆(kun)扎形成(cheng)連接電路(lu)的(de)組件。以下是對汽(qi)車線(xian)束(shu)的(de)功能和作用(yong):
1、汽車電線(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian),它與普(pu)通家(jia)用電線(xian)(xian)是不一(yi)樣的。普(pu)通家(jia)用電線(xian)(xian)是銅質(zhi)單蕊(rui)電線(xian)(xian),有(you)一(yi)定硬度。而汽車電線(xian)(xian)都是銅質(zhi)多(duo)蕊(rui)軟線(xian)(xian),有(you)些軟線(xian)(xian)細(xi)如毛發,幾條(tiao)乃至幾十(shi)條(tiao)軟銅線(xian)(xian)包裹在(zai)塑料絕緣(yuan)管(聚氯乙烯)內,柔(rou)軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加(jia),電(dian)(dian)子控制技術的普遍應(ying)用,電(dian)(dian)氣(qi)件(jian)(jian)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多(duo),電(dian)(dian)線(xian)(xian)也(ye)會越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多(duo),線(xian)(xian)束(shu)也(ye)就變得(de)越(yue)粗(cu)越(yue)重。因此(ci)先進的汽車就引入(ru)了CAN總線(xian)(xian)配置(zhi),采用多(duo)路(lu)傳(chuan)輸系統。與傳(chuan)統線(xian)(xian)束(shu)比較,多(duo)路(lu)輸裝置(zhi)大大減少了導線(xian)(xian)及(ji)聯(lian)插(cha)件(jian)(jian)數(shu)目(mu),使布線(xian)(xian)更為(wei)簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又稱低壓(ya)電線,它(ta)與普通家用(yong)電線是不一樣(yang)的。
2022年6月1日,智(zhi)藍(lan)汽(qi)車推出全新平(ping)臺(tai)純電動中小VAN智藍(lan)精靈(ling)E7。
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