汽車(che)上的平(ping)衡(heng)拉桿(gan)好了,橫向穩定(ding)功能(neng)會(hui)失效,轉彎(wan)側傾幅度會(hui)加大。 汽車(che)在(zai)(zai)極端的狀(zhuang)況(kuang)下可(ke)能(neng)會(hui)有翻車(che)的狀(zhuang)況(kuang),汽車(che)在(zai)(zai)打方(fang)向時,穩定(ding)桿(gan)可(ke)能(neng)會(hui)敲到汽車(che)上的某一個部件。
汽車(che)平衡(heng)桿的(de)用(yong)處有:當左右兩輪的(de)水平高(gao)度不同時,為了防(fang)止(zhi)造成桿身(shen)的(de)扭轉,平衡(heng)桿會產生防(fang)傾阻力抑制車(che)身(shen)滾動。平衡(heng)桿是指車(che)輛前避(bi)震頂端(duan)拉桿,俗(su)稱頂吧,此裝置的(de)作用(yong)是:在于提高(gao)車(che)身(shen)剛性(xing),增(zeng)強車(che)輛在彎道行駛中(zhong)的(de)穩定(ding)性(xing),通常只(zhi)有在汽車(che)改裝中(zhong)才會安裝。
汽車平衡桿組合結構是:
1、長形桿(gan)身兩端分別藉由(you)腳件以搭接盤座(zuo),而盤座(zuo)組(zu)合于車輛的前輪避震器;
2、該腳件(jian)一(yi)(yi)(yi)端(duan)以內(nei)凹室(shi)套接(jie)桿身,另一(yi)(yi)(yi)端(duan)則(ze)連接(jie)盤(pan)座,而腳件(jian)內(nei)凹室(shi)于兩(liang)側(ce)壁(bi)設有兩(liang)相對(dui)(dui)的(de)一(yi)(yi)(yi)通孔及一(yi)(yi)(yi)螺(luo)(luo)孔,供(gong)一(yi)(yi)(yi)螺(luo)(luo)栓貫穿桿身相對(dui)(dui)通孔予以鎖接(jie),該螺(luo)(luo)栓的(de)螺(luo)(luo)牙穿出部配鎖另一(yi)(yi)(yi)防松螺(luo)(luo)帽,能增加整個平衡桿的(de)組合結構強(qiang)度。
汽車后平衡桿的作用:
1、增強車身(shen)的剛性,防止車體變(bian)形(xing),防止四輪移位;
2、平衡四輪扭力,增加(jia)底(di)盤壽(shou)命;
3、減少兩輪顛簸(bo)力量(liang),延長(chang)避振器的(de)壽命;
4、防止定位位移,有效保(bao)護(hu)零件(jian);
5、使駕駛操作更(geng)靈活乘坐更(geng)舒適;
6、使車(che)(che)輛轉彎平穩,行(xing)車(che)(che)安全更有(you)保障等。
大(da)將軍(jun)G7是福田汽(qi)車于2022年(nian)發布的汽(qi)車。
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