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縱(zong)向(xiang)加速(su)度傳感器的(de)作用是檢測車(che)輛(liang)起步加速(su)或制動減速(su)時車(che)輛(liang)的(de)縱(zong)向(xiang)加速(su)度。并將(jiang)信號傳輸給電ECU,控制阻(zu)尼(ni)力及(ji)剛度的(de)改(gai)變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥(zheng)狀(zhuang)是：
1、緊急剎車(che)時不能防(fang)止輪胎抱死有安全隱患；
2、abs故(gu)障燈會亮起剎車片不能復位。
縱向加(jia)速傳感器(qi)損壞的原因是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路連接(jie)故障；
3、abs控制單(dan)元編程故障；
4、abs總泵(beng)故障(zhang)。
縱向加(jia)速傳感(gan)器的(de)作用是：
1、充分發揮制動器的效能(neng)，縮短制動時(shi)間和(he)距離；
2、可有效防(fang)止緊急制動(dong)時車輛側滑和(he)甩尾，具(ju)有良好(hao)的行駛穩定性；
3、可在(zai)緊急(ji)制動時轉向，具有良好(hao)的轉向操(cao)縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)(che)(che)縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器在(zai)車(che)(che)(che)輛重心的前端，一輛車(che)(che)(che)會有多個縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器，其(qi)作用是(shi)檢(jian)測車(che)(che)(che)輛起步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)(che)(che)輛發生(sheng)抬頭或點頭的情況(kuang)，控制前、后軸ads阻尼力的調(diao)節，提供較好的乘坐舒適性(xing)。汽車(che)(che)(che)縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器的原(yuan)理(li)(li)是(shi)敏(min)感元件將測點的加(jia)速(su)度(du)(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換為(wei)相應(ying)的電(dian)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，進(jin)(jin)(jin)入(ru)前置放大電(dian)路，經過信(xin)(xin)號(hao)(hao)調(diao)理(li)(li)電(dian)路改善信(xin)(xin)號(hao)(hao)的信(xin)(xin)噪比，進(jin)(jin)(jin)行(xing)模數轉(zhuan)換得到數字信(xin)(xin)號(hao)(hao)，送入(ru)計算機，計算機進(jin)(jin)(jin)行(xing)數據存儲和顯(xian)示(shi)。
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