傳(chuan)動橋大修包(bao).驅(qu)動橋主要由主減速(su)器、差速(su)器、半軸、橋殼等(deng)組成。
驅動橋的功能是:
1、將萬向傳動(dong)裝置傳來的發動(dong)機轉矩(ju)通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳到驅動(dong)車輪,實現降速增大轉矩(ju);
2、通過主減速器圓錐齒輪副改變(bian)轉矩的傳遞方向,實現差速作用(yong),保證內(nei)、外側車輪以不同轉速轉向;
3、實現(xian)承載(zai)及傳(chuan)力矩作用。驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)位于傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系末端能改變來自(zi)變速器的轉速和轉矩,并將其傳(chuan)遞給(gei)驅動(dong)(dong)(dong)輪的機構。驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)分為非斷開(kai)式(shi)與斷開(kai)式(shi)兩大類。
驅(qu)動橋的(de)作用(yong)(yong)是(shi)增大由傳(chuan)動軸或(huo)變(bian)速器傳(chuan)來的(de)轉矩。并(bing)將動力(li)合(he)理的(de)分配給(gei)左、右驅(qu)動輪另外還承受(shou)作用(yong)(yong)于路(lu)面(mian)和(he)(he)車架或(huo)車身之間的(de)垂直力(li)、縱(zong)向力(li)和(he)(he)橫(heng)向力(li)。以下是(shi)關(guan)于驅(qu)動橋作用(yong)(yong)的(de)相關(guan)知識:
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪介紹:
(1)、通(tong)過主減速器齒輪的傳(chuan)動降低轉速增(zeng)大轉矩。
(2)、采用(yong)錐齒輪傳動(dong)改變轉矩的傳遞方向(xiang)。
2、驅動(dong)橋控制差速器流程:通過差速器使內外側車輪以不同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)適應汽(qi)車的轉(zhuan)向要求。
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