現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃安裝(zhuang)方(fang)法是(shi):
1、將擋風玻(bo)璃周圍(wei)的黑色保護條拆除,再將和擋風玻(bo)璃下的保護罩拆除;
2、將車上粘有的(de)黑色密封膠慢慢刮除(chu)干凈,直至(zhi)露出鐵(tie)架的(de)顏(yan)色;
3、用聚氨酯密封膠涂抹在汽車(che)擋(dang)風玻璃的(de)框(kuang)架上(shang);
4、將擋(dang)風(feng)玻(bo)璃撐在(zai)小支座上,然后用密封膠再在(zai)擋(dang)風(feng)玻(bo)璃周圍涂抹(mo)一層,用來(lai)粘黏黑色的(de)(de)保護條即(ji)可。汽(qi)車擋(dang)風(feng)玻(bo)璃以(yi)夾層鋼化玻(bo)璃和(he)夾層區(qu)域鋼化玻(bo)璃為主,能承受較強的(de)(de)沖擊力。
2023款福田大將軍皮卡G9正式下線,這也標志著福田皮卡成為國內實現產銷50萬臺的國產皮卡品牌。它不僅有著(zhu)美式大皮卡的氣勢,在同級當(dang)中也有著(zhu)不錯的性價(jia)比。目(mu)前共有多達20款配置車(che)型,售價(jia)區間為11.98-21.78萬元(yuan)。
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