空調(diao)壓力(li)(li)傳感器壓力(li)(li)傳感器是一種能將檢測到的壓力(li)(li)信(xin)號轉換成(cheng)電(dian)(dian)子(zi)信(xin)號,由電(dian)(dian)腦板芯(xin)片進行微處(chu)理,根據(ju)壓力(li)(li)檢測的結果對空調(diao)機的零部件進行精細的控制(zhi)。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)(qi)是自動(dong)空(kong)(kong)調(diao)(diao)控制(zhi)系(xi)統(tong)的(de)一(yi)個傳感(gan)器(qi)(qi)元件,其作(zuo)(zuo)用(yong)是防(fang)止(zhi)制(zhi)冷(leng)系(xi)統(tong)在極限制(zhi)冷(leng)劑(ji)管路(lu)壓(ya)力(li)下工作(zuo)(zuo),并(bing)幫助控制(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)冷(leng)卻風扇(shan)的(de)轉速(su)。 壓(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)(qi)安裝在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)艙內空(kong)(kong)調(diao)(diao)高(gao)壓(ya)管路(lu)上(shang)。該傳感(gan)器(qi)(qi)向(xiang)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)ECM或空(kong)(kong)調(diao)(diao)控制(zhi)單(dan)元輸(shu)出壓(ya)力(li)信(xin)號,當檢測到空(kong)(kong)調(diao)(diao)制(zhi)冷(leng)管路(lu)壓(ya)力(li)過低或過高(gao)時,控制(zhi)系(xi)統(tong)停止(zhi)對空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)離合器(qi)(qi)供電,壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)停止(zhi)運轉,以免對空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)造成損壞(huai)。當制(zhi)冷(leng)劑(ji)壓(ya)力(li)達到一(yi)中等壓(ya)力(li)值時,散熱(re)器(qi)(qi)風扇(shan)高(gao)速(su)運轉,降(jiang)低空(kong)(kong)調(diao)(diao)制(zhi)冷(leng)劑(ji)壓(ya)力(li)。
2023款福田(tian)大將(jiang)軍皮卡G9正式下線,這也標志著福田皮卡成為國內實現產銷50萬臺的國產皮卡品牌。它不僅(jin)有著美式大皮卡的氣(qi)勢,在同(tong)級當(dang)中也(ye)有著不錯的性價(jia)比。目(mu)前共有多達20款配置(zhi)車型,售價(jia)區間為(wei)11.98-21.78萬元(yuan)。
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