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下擺臂的主要作用是(shi)，傳(chuan)遞力矩， 支持轉向節臂，緩和縱向載荷(he)至于螺絲松動(dong)，在(zai)行(xing)駛中(zhong)(zhong)有可能(neng)發(fa)生的就是(shi)行(xing)駛跑偏(pian)或輪胎磨損不正常，行(xing)駛中(zhong)(zhong)異響，高(gao)速行(xing)駛中(zhong)(zhong)，操縱性(xing)能(neng)下降 方向盤(pan)發(fa)飄(piao)，如(ru)果不及時送修最嚴重的造成螺絲脫落那(nei)就不是(shi)開玩(wan)笑的了。幫手汽配(pei)平(ping)臺提供(gong)各個車型(xing)前(qian)下臂支架(jia)原車配(pei)件的訂(ding)購(gou)服務。
汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：
1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此導致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；
2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等；
3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。
2023款福田大將軍(jun)皮卡G9正式下線，這也標志著福田皮卡成為國內實現產銷50萬臺的國產皮卡品牌。它不僅有(you)著美式大(da)皮卡的(de)(de)氣勢，在同級當中也有(you)著不錯的(de)(de)性價比(bi)。目前共有(you)多達20款配置車型，售價區間為11.98-21.78萬(wan)元。
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