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傳(chuan)動(dong)(dong)橋大(da)修(xiu)包(bao).驅動(dong)(dong)橋主(zhu)要由(you)主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)、半軸、橋殼等組成。
驅動橋的功能是(shi)：
1、將(jiang)萬(wan)向傳動(dong)裝置(zhi)傳來的發動(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)矩通過主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸等傳到驅動(dong)車(che)輪，實現降速(su)增大轉(zhuan)(zhuan)矩；
2、通過(guo)主減速器圓錐齒輪副改(gai)變轉矩的傳遞方向(xiang)，實現差速作用，保(bao)證內、外側車輪以(yi)不(bu)同(tong)轉速轉向(xiang)；
3、實(shi)現承載及(ji)傳力矩作用(yong)。驅動橋(qiao)位于傳動系末端能改變來自變速器的(de)轉速和轉矩，并將其(qi)傳遞給驅動輪的(de)機構。驅動橋(qiao)分為非斷開式(shi)與斷開式(shi)兩大類。
驅動橋(qiao)的作(zuo)用是(shi)增大由傳(chuan)(chuan)動軸或變速(su)器傳(chuan)(chuan)來的轉矩。并將動力(li)合理的分配給左、右(you)驅動輪另外還承受作(zuo)用于路面(mian)和車(che)架或車(che)身之間的垂直力(li)、縱向力(li)和橫(heng)向力(li)。以下是(shi)關(guan)于驅動橋(qiao)作(zuo)用的相關(guan)知識：
1、驅動橋傳動齒輪介紹：
(1)、通過主減速(su)器齒輪的傳動降(jiang)低轉速(su)增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳(chuan)動改變轉矩(ju)的傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)。
2、驅動(dong)橋控制(zhi)差(cha)速器流程(cheng)：通過差(cha)速器使(shi)內外(wai)側車輪以(yi)不同轉速轉動(dong)適應汽車的轉向(xiang)要求。
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