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前保險杠下導流板簡介

前保險杠下面(mian)的(de)塑料板叫導流板。這個塑料板都是用(yong)螺絲或者卡(ka)扣固定的(de),只要不破裂(lie),掉了(le)、松(song)了(le)都沒關系,把螺絲擰緊(jin)、卡(ka)扣卡(ka)緊(jin)就(jiu)可以了(le)。

為(wei)了(le)減(jian)少(shao)轎(jiao)車在(zai)高速行駛時所產生的(de)(de)升力(li)，汽車設計師除了(le)在(zai)轎(jiao)車外(wai)(wai)型方面做了(le)改進(jin)，將(jiang)車身整(zheng)體(ti)向前下(xia)方傾(qing)斜而在(zai)前輪上產生向下(xia)的(de)(de)壓力(li)，將(jiang)車尾改為(wei)短平，減(jian)少(shao)從(cong)車頂向后部(bu)作用(yong)的(de)(de)負氣壓而防止后輪飄浮(fu)外(wai)(wai)，還在(zai)轎(jiao)車前端的(de)(de)保險杠下(xia)方裝上向下(xia)傾(qing)斜的(de)(de)連接板(ban)。連接板(ban)與車身前裙板(ban)聯成一體(ti)，中間開(kai)有合(he)適的(de)(de)進(jin)風口加大氣流度，減(jian)低車底氣壓，這種連接板(ban)稱為(wei)導流板(ban)。

前杠導流板安裝

前(qian)杠(gang)(gang)導流板只要不(bu)是損(sun)壞嚴重沒有必要更換，凡是塑(su)料(liao)部分，都不(bu)是要害部位。重要部位肯定不(bu)會用塑(su)料(liao)，比如發動機護板就(jiu)會用鐵板。汽車的(de)前(qian)后保險杠(gang)(gang)都用塑(su)料(liao)，破個小洞不(bu)要緊，只是有損(sun)美觀而(er)已。

更(geng)多(duo)相關資(zi)料如下：

1.汽(qi)車(che)(che)(che)導流(liu)(liu)板(ban)：前保險杠(gang)下面的(de)(de)(de)塑料板(ban)，指(zhi)的(de)(de)(de)是汽(qi)車(che)(che)(che)導流(liu)(liu)板(ban)，主要(yao)為了(le)減少轎(jiao)車(che)(che)(che)在高速行駛(shi)時所(suo)產(chan)生的(de)(de)(de)升力(li)，從而(er)起到防止后輪漂浮(fu)的(de)(de)(de)作(zuo)用。可(ke)不(bu)要(yao)小(xiao)看它的(de)(de)(de)存在意義，如果汽(qi)車(che)(che)(che)缺少導流(liu)(liu)板(ban)的(de)(de)(de)話，那么在高速行駛(shi)的(de)(de)(de)時候，由于上下兩面的(de)(de)(de)氣流(liu)(liu)壓力(li)不(bu)一樣，自然(ran)會(hui)產(chan)生向(xiang)上的(de)(de)(de)承托(tuo)力(li)。不(bu)僅白白損耗汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)動力(li)，而(er)且承托(tuo)力(li)還會(hui)直接影響(xiang)行車(che)(che)(che)安全。

2.注意(yi)：在(zai)行(xing)駛汽(qi)車的流程中，除了可以下降汽(qi)車在(zai)駕駛流程中造(zao)成(cheng)的風阻，與(yu)(yu)此同(tong)時(shi)還可以起(qi)到(dao)避(bi)免(mian)后(hou)輪飄浮的作用(yong)，導(dao)流板起(qi)到(dao)的作用(yong)十分大，假如汽(qi)車缺失導(dao)流板，那(nei)么在(zai)高(gao)速駕駛的情況(kuang)下，因為(wei)汽(qi)車上(shang)方和下方造(zao)成(cheng)的氣流壓力不(bu)同(tong)，自然那(nei)么就會造(zao)成(cheng)向上(shang)的承托力，這不(bu)但會添加汽(qi)車的耗油，與(yu)(yu)此同(tong)時(shi)還可以影響汽(qi)車的安全駕駛性。

將軍EV皮卡簡介

將軍(jun)EV皮卡 車輛(liang)級別: 皮卡 續航里(li)程: 305-536公里(li) 發動機: 136-177馬(ma)力 充(chong)電(dian)時間: 快充(chong)1.2小(xiao)時,慢充(chong)9.5小(xiao)時 內飾顏色: 官(guan)方指導價: 30.80-32.88萬元