狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向(xiang)盤(pan)下(xia)邊的方向(xiang)桿上找到(dao)(dao)助力電機，電機上一般有一個小鐵蓋(gai)護著的、帶四根線(xian)（帶有一個插頭）的就(jiu)是轉向(xiang)助力扭矩傳感器(qi)，拆下(xia)小鐵蓋(gai)就(jiu)能看(kan)到(dao)(dao)。

電(dian)動(dong)助力(li)轉向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)主要(yao)由(you)扭矩傳感(gan)器(qi)，車速傳感(gan)器(qi)，電(dian)動(dong)機，減速機構與電(dian)子控(kong)制單元等組成。該系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)通過扭矩傳感(gan)器(qi)感(gan)知駕駛員在(zai)轉向(xiang)操(cao)作時方向(xiang)盤產生的(de)(de)扭矩力(li)和(he)轉向(xiang)角度，就會把(ba)操(cao)控(kong)信(xin)息轉換成數字信(xin)號輸(shu)入到(dao)控(kong)制單元，再(zai)經過控(kong)制單元對(dui)這(zhe)些信(xin)號進(jin)行(xing)運算得到(dao)一個(ge)最佳的(de)(de)力(li)矩最后控(kong)制驅使電(dian)動(dong)機工作。以上就是整個(ge)電(dian)動(dong)助力(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)構成和(he)工作的(de)(de)過程(cheng)，不難看出扭矩傳感(gan)器(qi)在(zai)電(dian)動(dong)助力(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中是最為(wei)重要(yao)的(de)(de)器(qi)件之(zhi)一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感器(qi)在(zai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)中的(de)(de)作(zuo)用(yong)電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)可以稱之為EPS，它就是一種直接依靠電(dian)(dian)機(ji)提(ti)供(gong)輔助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)扭(niu)矩(ju)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)。在(zai)整個系(xi)(xi)統(tong)中，扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感器(qi)起(qi)到決定性(xing)(xing)作(zuo)用(yong)。與傳(chuan)統(tong)的(de)(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)不同的(de)(de)是電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)具有(you)性(xing)(xing)能(neng)(neng)應(ying)用(yong)上更(geng)大的(de)(de)優勢。它不光在(zai)需要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)才(cai)啟動(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)產生助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)，這樣能(neng)(neng)大大的(de)(de)減(jian)少發動(dong)(dong)機(ji)燃油(you)消耗。電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)能(neng)(neng)在(zai)各種行駛工(gong)況下提(ti)供(gong)最(zui)佳助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)，減(jian)小由路面不平所引起(qi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)通過傳(chuan)動(dong)(dong)裝置的(de)(de)作(zuo)用(yong)而助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)的(de)(de)擾動(dong)(dong)，改(gai)善汽車的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)特性(xing)(xing)，提(ti)高(gao)汽車的(de)(de)主動(dong)(dong)安全性(xing)(xing)。和(he)液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)相比沒有(you)液(ye)壓(ya)回路，調整和(he)檢(jian)測更(geng)容易，裝配(pei)自動(dong)(dong)化程度更(geng)高(gao)，且可通過設置不同的(de)(de)程序，快速(su)以及不同車型匹配(pei)，縮短生產和(he)開(kai)發周(zhou)期。

扭矩傳感器的作用是測(ce)量動態(tai)扭矩和(he)靜態(tai)扭矩，其檢測(ce)穩定性、抗(kang)干擾(rao)性，以及精(jing)度(du)都(dou)很好，每次使用不需要調整(zheng)為零。

將軍F9簡介

將(jiang)軍(jun)F9是(shi)福田汽車于2022年(nian)發布的汽車。