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后上擺臂簡介

通俗(su)說就是(shi)裝后輪的(de)(de)那(nei)個東(dong)西(xi),作(zuo)用就是(shi)安裝后輪的(de)(de)基礎,地面的(de)(de)震動(dong)就由此傳遞(di)到車身,并通過(guo)減(jian)震器消(xiao)減(jian)震動(dong)。最(zui)大(da)作(zuo)用是(shi)支撐(cheng)車身是(shi)作(zuo)用。

汽車(che)后(hou)擺臂的作(zuo)用是支撐車(che)身和減(jian)(jian)震器，并且緩沖行駛中的震動，減(jian)(jian)震器對(dui)下懸掛能起到很好的輔助(zhu)作(zuo)用，它與減(jian)(jian)震器和彈簧的默契的配合(he)才能構(gou)成一套完整的懸掛系(xi)統(tong)，后(hou)擺臂受損，可能會(hui)影(ying)響車(che)輛前(qian)減(jian)(jian)震系(xi)統(tong)，降低(di)乘坐(zuo)舒適性。可能會(hui)影(ying)響車(che)輛轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)或是轉(zhuan)向(xiang)失靈，存(cun)在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂(bei)的安裝方(fang)法：

1。大(da)多數情況(kuang)下(xia)，前支架(jia)(橫(heng)擔套)基本(ben)安(an)裝在清(qing)障(zhang)車(che)的(de)橫(heng)擔上(shang)。跟在清(qing)障(zhang)車(che)后面，車(che)輛(liang)使用(yong)說明要在叉(cha)座安(an)裝前卸載；

2.根據車軸或彈(dan)簧鋼板的(de)寬度(du)選(xuan)擇支撐(cheng)叉(cha)，選(xuan)定后(hou)將固定支撐(cheng)叉(cha)插入支撐(cheng)叉(cha)底座的(de)孔中；

3.然(ran)后(hou)，根據軸或(huo)(huo)彈簧(huang)的橫向尺寸，調整兩個支(zhi)撐叉座之(zhi)間的距離。注意與(yu)支(zhi)撐臂(bei)中(zhong)心(xin)對稱，與(yu)支(zhi)撐處位置對齊(qi)。然(ran)后(hou)用螺栓鎖緊或(huo)(huo)固定支(zhi)撐叉座，使其(qi)不能上(shang)下移動。

4.將支(zhi)撐(cheng)臂(bei)(bei)伸出(chu)至工作位置，然后升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)(bei)，使支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌(qian)入車軸(zhou)或彈(dan)簧(huang)鋼板內，待支(zhi)撐(cheng)叉完全(quan)支(zhi)撐(cheng)住車軸(zhou)或彈(dan)簧(huang)鋼板后，升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)(bei)，升(sheng)起車廂；

5.當貨(huo)叉由彈簧鋼板支撐時，貨(huo)叉嵌入彈簧鋼板后，應停止起(qi)吊，插入防脫螺栓并鎖緊(jin)后，方可繼(ji)續起(qi)吊；

6.完(wan)成上述工作后，升起(qi)臂架，使(shi)車輪稍微離開地面，檢(jian)查被(bei)(bei)牽引車是否平衡。然后，用鏈條把橫(heng)擔綁在被(bei)(bei)拖汽車的(de)車軸(zhou)上。

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