前輪(lun)葉子板作用是可以保證前輪(lun)有足(zu)夠大的(de)空(kong)間(jian),而后葉子板沒有車輪(lun)轉動碰擦的(de)問題,所(suo)以主(zhu)要(yao)是呈(cheng)弧形為(wei)主(zhu)。相比(bi)來說,前葉子板容易在行(xing)駛的(de)時候受到(dao)損(sun)傷,為(wei)了防(fang)止車輪(lun)卷起(qi)的(de)沙石或(huo)者(zhe)泥漿濺到(dao)車廂的(de)底部,所(suo)以葉子板多(duo)以塑料的(de)材料制成,使(shi)其(qi)更(geng)具有緩(huan)沖性(xing)。
葉子(zi)(zi)板(ban)是輪胎正上(shang)方半圓的(de)位(wei)置,葉子(zi)(zi)板(ban)也稱翼(yi)子(zi)(zi)板(ban),按照(zhao)安(an)裝位(wei)置又分為前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)和(he)(he)后(hou)葉子(zi)(zi)板(ban),是指機動車和(he)(he)非機動車上(shang)的(de)一(yi)種覆蓋件。
葉子(zi)板(ban)包括:前葉子(zi)板(ban)、前葉子(zi)板(ban)內(nei)襯、前葉子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉子(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框架。
葉(xie)子(zi)板的作用(yong):
1、借(jie)助(zhu)于流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、在汽車(che)駕駛流程中,避免被(bei)車(che)輪卷起的砂石、泥(ni)聚(ju)濺到車(che)廂的底部。葉(xie)子板被(bei)配置在車(che)輛的車(che)輪上(shang)方,作為(wei)(wei)車(che)輛側(ce)(ce)面側(ce)(ce)的外(wai)板,并由樹脂成形(xing),翼子板由外(wai)板部和加強(qiang)部用樹脂形(xing)成為(wei)(wei)一體。
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前(qian)葉子板(ban)更(geng)換教程(cheng):
1、首(shou)先(xian)用千(qian)斤頂對準汽車底部的支撐點然(ran)后將汽車底盤(pan)升起并且還需要把輪胎卸(xie)除下來(lai);
2、隨之拆除(chu)固定(ding)葉子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)的螺絲(si)和卡扣取下已破損的葉子(zi)板(ban)即(ji)可。當然我們(men)還要將葉子(zi)板(ban)下面的泥沙清洗干(gan)凈;
3、最后(hou)按(an)照拆卸葉(xie)子板(ban)的(de)(de)相(xiang)反步驟來安裝(zhuang)新(xin)的(de)(de)葉(xie)子板(ban)就(jiu)大(da)功(gong)告成(cheng)了;
4、其次我(wo)(wo)們還(huan)要找出葉(xie)子板(ban)內襯(chen)破了(le)的(de)(de)原因否(fou)則更換(huan)之后也就(jiu)\"治標不(bu)治本\"的(de)(de)情況罷了(le)。然(ran)而最大可(ke)能(neng)就(jiu)是因為下(xia)限位尺寸(保證(zheng)輪(lun)(lun)胎(tai)轉動及跳(tiao)動時(shi)的(de)(de)最大極限空間)太(tai)小了(le)導致(zhi)汽車行(xing)駛顛(dian)簸路段(duan)的(de)(de)時(shi)候輪(lun)(lun)胎(tai)很容易頂(ding)到葉(xie)子板(ban)內襯(chen)長時(shi)間下(xia)去出現開裂也不(bu)以為然(ran)。這時(shi)我(wo)(wo)們只要加大下(xia)臂(bei)限位即(ji)可(ke)從而避免輪(lun)(lun)胎(tai)和葉(xie)子板(ban)內襯(chen)發(fa)生\"硬碰(peng)硬\"的(de)(de)情況。
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