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前制動片(剎車片)簡介

制(zhi)動(dong)片(pian)，也叫剎(cha)車(che)片(pian)，在汽車(che)的(de)制(zhi)動(dong)系(xi)統中，制(zhi)動(dong)片(pian)是最關鍵的(de)安全零(ling)件(jian)，所有剎(cha)車(che)效果的(de)好壞都(dou)是制(zhi)動(dong)片(pian)起著(zhu)決定性(xing)的(de)作用。制(zhi)動(dong)片(pian)一般由鋼板、粘(zhan)結隔(ge)(ge)熱層(ceng)和摩擦(ca)塊構(gou)成(cheng)，其中隔(ge)(ge)熱層(ceng)是由不傳(chuan)熱的(de)材料(liao)組成(cheng)，目的(de)是隔(ge)(ge)熱；摩擦(ca)塊是由摩擦(ca)材料(liao)、黏合劑組成(cheng)，制(zhi)動(dong)時被擠壓在制(zhi)動(dong)盤(pan)和制(zhi)動(dong)鼓上產生摩擦(ca)，從而達到車(che)輛減速剎(cha)車(che)的(de)目的(de)

制(zhi)動片(pian)在使用(yong)過程中(zhong)，由于(yu)摩擦作用(yong)，摩擦塊會逐(zhu)漸被(bei)磨(mo)損(sun)，摩擦材(cai)料使用(yong)完(wan)后要及時更換(huan)制(zhi)動片(pian)，否則鋼板與制(zhi)動盤就(jiu)會直接接觸，最終會喪失制(zhi)動效果并損(sun)壞制(zhi)動盤，影響行(xing)車(che)安(an)全(quan)。為(wei)了您的行(xing)車(che)安(an)全(quan)，請定期(qi)檢查和更換(huan)制(zhi)動片(pian)。
汽車(che)摩擦(ca)材料是(shi)摩擦(ca)式(接(jie)觸式)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)和(he)離(li)合器(qi)(qi)用(yong)以(yi)制(zhi)(zhi)動(dong)和(he)傳動(dong)的(de)(de)(de)關(guan)(guan)鍵(jian)材料。汽車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)片是(shi)車(che)輛制(zhi)(zhi)動(dong)傳動(dong)的(de)(de)(de)關(guan)(guan)鍵(jian)部件(jian)，直(zhi)(zhi)接(jie)影響(xiang)汽車(che)的(de)(de)(de)行駛安全(quan)性(xing)能(neng)(neng)。21世紀的(de)(de)(de)汽車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)主要課題(ti)是(shi)更(geng)安全(quan)、輕(qing)量化和(he)合乎環(huan)境保(bao)護要求，這不僅需(xu)要進行新材料開發，而且需(xu)要采用(yong)新結構、新系(xi)統，以(yi)便大幅(fu)度(du)提高制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)綜合使(shi)(shi)用(yong)性(xing)能(neng)(neng)和(he)實(shi)現(xian)(xian)輕(qing)量化。它的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)好壞，直(zhi)(zhi)接(jie)影響(xiang)著汽車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統能(neng)(neng)否正常使(shi)(shi)用(yong)，從(cong)而關(guan)(guan)乎到汽車(che)舒(shu)適性(xing)、安全(quan)性(xing)等性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)實(shi)現(xian)(xian)。
汽車(che)摩擦(ca)(ca)材料生(sheng)產工(gong)藝(yi)(yi)(yi)按(an)照加工(gong)溫(wen)度(du)區分，大(da)致可以分為三類：熱(re)(re)壓工(gong)藝(yi)(yi)(yi)、冷壓工(gong)藝(yi)(yi)(yi)和溫(wen)壓工(gong)藝(yi)(yi)(yi)。熱(re)(re)壓工(gong)藝(yi)(yi)(yi)應(ying)用歷(li)史悠久、技術成熟、適用面廣，現階段為國內外大(da)部分摩擦(ca)(ca)材料生(sheng)產廠家(jia)所應(ying)用。冷壓和溫(wen)壓工(gong)藝(yi)(yi)(yi)都屬于低溫(wen)成型工(gong)藝(yi)(yi)(yi)，屬于新型摩擦(ca)(ca)材料生(sheng)產工(gong)藝(yi)(yi)(yi)，性能較為優越，雖然這些新工(gong)藝(yi)(yi)(yi)的研(yan)究取得了一定成績(ji)，但尚且屬于探索階段，技術還(huan)不成熟，還(huan)有待深入(ru)開展

前制動片的拆裝安裝方法：

前制動片(pian)的(de)拆(chai)裝安裝方法：

更換剎(cha)車皮我們會(hui)用到千(qian)斤頂(ding)(ding)、合適的(de)(de)套(tao)筒扳手(shou)、梅花扳手(shou)、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等(deng)。所(suo)有(you)工具和剎(cha)車皮零件都能通過網(wang)購買到。有(you)些工具車輛一(yi)般會(hui)配備，如千(qian)斤頂(ding)(ding)以及(ji)拆輪胎的(de)(de)十字套(tao)筒；而一(yi)些則需(xu)自行購買。

高合HiPhi X簡介

高合(he)HiPhi X是華(hua)人運通旗(qi)下豪(hao)華(hua)智能(neng)純電動汽車，定(ding)義為“全球首款(kuan)可進化(hua)超(chao)跑SUV”。基于華(hua)人運通完全自主研發的H-SOA超(chao)體電子(zi)電氣(qi)架構開發，具(ju)備(bei)軟件(jian)(jian)和硬件(jian)(jian)的分離(li)能(neng)力，可實(shi)現“軟件(jian)(jian)定(ding)義汽車” 。2020年9月24日，高合(he)HiPhi X 在北京車展期間全球上(shang)市。