汽(qi)車(che)(che)上的平衡拉桿(gan)好了,橫向穩定功能(neng)會(hui)失效(xiao),轉彎側傾幅度(du)會(hui)加(jia)大。 汽(qi)車(che)(che)在(zai)極端的狀(zhuang)況下可(ke)能(neng)會(hui)有翻車(che)(che)的狀(zhuang)況,汽(qi)車(che)(che)在(zai)打方向時(shi),穩定桿(gan)可(ke)能(neng)會(hui)敲到汽(qi)車(che)(che)上的某一個部(bu)件。
汽車(che)平衡桿(gan)的(de)用(yong)處有:當(dang)左(zuo)右(you)兩輪的(de)水平高度不同時(shi),為了防止(zhi)造(zao)成(cheng)桿(gan)身(shen)(shen)(shen)的(de)扭轉(zhuan),平衡桿(gan)會(hui)產生防傾阻力抑(yi)制(zhi)車(che)身(shen)(shen)(shen)滾動。平衡桿(gan)是(shi)指車(che)輛前避震頂端拉桿(gan),俗稱(cheng)頂吧,此裝置的(de)作用(yong)是(shi):在于(yu)提高車(che)身(shen)(shen)(shen)剛性,增(zeng)強車(che)輛在彎道行駛中的(de)穩(wen)定性,通常只有在汽車(che)改(gai)裝中才會(hui)安裝。
汽車平衡桿組合結構(gou)是:
1、長形桿(gan)身(shen)兩(liang)端分別藉由腳件以搭接盤座(zuo),而(er)盤座(zuo)組合于(yu)車輛的(de)前輪避(bi)震器(qi);
2、該腳件一(yi)端(duan)以內凹室套接(jie)桿身,另一(yi)端(duan)則連接(jie)盤座,而腳件內凹室于兩(liang)側壁設有兩(liang)相對的一(yi)通孔(kong)(kong)(kong)及一(yi)螺孔(kong)(kong)(kong),供一(yi)螺栓貫(guan)穿桿身相對通孔(kong)(kong)(kong)予(yu)以鎖(suo)(suo)接(jie),該螺栓的螺牙穿出部配鎖(suo)(suo)另一(yi)防松螺帽(mao),能增(zeng)加整(zheng)個(ge)平衡桿的組(zu)合結構強(qiang)度。
汽車后平衡桿的作用:
1、增(zeng)強車身的剛(gang)性(xing),防止(zhi)(zhi)車體變形,防止(zhi)(zhi)四輪移(yi)位;
2、平衡(heng)四輪扭力(li),增加底盤壽命;
3、減少(shao)兩輪(lun)顛簸力量,延(yan)長避振器(qi)的壽命;
4、防止定位位移,有效保(bao)護零件;
5、使駕駛操作更(geng)(geng)靈(ling)活乘坐(zuo)更(geng)(geng)舒適(shi);
6、使車輛轉彎平穩(wen),行車安全更有保障等。
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