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平(ping)衡桿(gan)也叫防(fang)傾(qing)桿(gan)，主(zhu)要的功(gong)能防(fang)止車輛過(guo)分傾(qing)斜，可以讓(rang)前輪的左右(you)高度(du)差盡(jin)量減小！防(fang)止傾(qing)斜就是(shi)通過(guo)一根(gen)有(you)彈性的桿(gan)，鏈(lian)接(jie)左右(you)兩側(ce)的減震器或者下三角臂(bei)，一側(ce)輪胎過(guo)大坑(keng)，通過(guo)桿(gan)身的連接(jie)，讓(rang)另一側(ce)也相應(ying)的向下運(yun)動，盡(jin)可能的保持兩邊高度(du)相差不是(shi)太多(duo)！
汽車前平(ping)衡吊桿的作(zuo)用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)底(di)橫(heng)梁(liang)平衡(heng)拉桿。設計安裝(zhuang)于前(qian)(qian)橋(qiao)與車架底(di)盤前(qian)(qian)方的連接(jie)部位。主(zhu)要作用(yong)是增強(qiang)前(qian)(qian)底(di)橫(heng)梁(liang)（前(qian)(qian)橋(qiao)）與底(di)盤的連接(jie)強(qiang)度(du)，減(jian)小離心力與車身扭曲(qu)造(zao)成(cheng)的前(qian)(qian)橋(qiao)位移形變，其主(zhu)要作用(yong)同樣是改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
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