1、車(che)身控(kong)制(zhi)模塊總成傳(chuan)(chuan)遞(di)指(zhi)令(ling)(ling)(ling): 調速(su)指(zhi)令(ling)(ling)(ling)的(de)(de)bai觸發(fa)du信號(hao),來自整車(che)控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)(de)zhi命令(ling)(ling)(ling)。車(che)身控(kong)制(zhi)器(qi)一方(fang)面體現(xian)駕駛員(yuan)意圖(tu),另dao一方(fang)面從安全(quan)和車(che)輛電氣(qi)系(xi)統運行(xing)狀態出(chu)發(fa),評估對駕駛員(yuan)的(de)(de)響應是否合理,最后執行(xing)或打折執行(xing)。駕駛員(yuan)的(de)(de)意圖(tu)通(tong)過加速(su)踏板(ban)和制(zhi)動踏板(ban)表達并傳(chuan)(chuan)遞(di)給整車(che)控(kong)制(zhi)器(qi)。
2、調整(zheng)設備運行狀(zhuang)(zhuang)態(tai): 車身控制(zhi)器給到電(dian)(dian)機控制(zhi)器的(de)具體指令,與動(dong)力系統相關(guan)的(de)有以下(xia)幾種,加(jia)速(su),減速(su),制(zhi)動(dong),停車。電(dian)(dian)機控制(zhi)器做出的(de)響應為,改(gai)變(bian)電(dian)(dian)源電(dian)(dian)流、電(dian)(dian)壓、頻率(lv)等參數,使(shi)得電(dian)(dian)機的(de)運行狀(zhuang)(zhuang)態(tai)符合控制(zhi)器的(de)需要。
3、檢(jian)測反(fan)饋: 如(ru)不(bu)同(tong)的(de)電(dian)機(ji)有不(bu)同(tong)的(de)熱力特征,在(zai)連續驅動電(dian)機(ji)時應(ying)采(cai)用不(bu)同(tong)的(de)啟停控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方案(an)以避免電(dian)機(ji)過熱。 車(che)身控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)考慮(lv)采(cai)用成熟的(de)技術和(he)產品,在(zai)設計選型和(he)系統的(de)設計中(zhong)盡(jin)量(liang)減少故障的(de)發生,選擇智能(neng)性(xing)芯片可以對電(dian)氣(qi)設備的(de)狀態(tai)進行監控(kong)并反(fan)饋給(gei)微控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
廣汽傳(chuan)祺(qi)全新(xin)M8已經(jing)亮相了好一段時間(jian),它的插電混(hun)動版本最近也傳出了一些新消息。近日,工信部發布的第(di)四十三批享(xiang)受車船稅減免優惠的節約能源使用(yong)新(xin)能源汽車車型目錄中。2024款 2.0TM 插電(dian)混動基本型即將上市(shi)。
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