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下擺(bai)臂(bei)的主(zhu)要作用(yong)是，傳遞力矩， 支(zhi)持(chi)轉向(xiang)節臂(bei)，緩和縱(zong)向(xiang)載荷(he)至于(yu)螺絲(si)松動，在行(xing)駛(shi)中有可能發(fa)生的就(jiu)(jiu)是行(xing)駛(shi)跑(pao)偏或輪胎磨(mo)損不(bu)(bu)正常，行(xing)駛(shi)中異響，高速行(xing)駛(shi)中，操(cao)縱(zong)性能下降 方向(xiang)盤發(fa)飄，如果不(bu)(bu)及(ji)時送修最(zui)嚴重的造(zao)成螺絲(si)脫落那就(jiu)(jiu)不(bu)(bu)是開玩笑(xiao)的了。幫手汽配平臺提供各個車(che)型前下臂(bei)支(zhi)架原車(che)配件(jian)的訂(ding)購服務。
汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：
1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此導致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；
2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等；
3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。
傳祺影豹(bao)，即傳祺EMPOW55，首次公開亮相于(yu)2020年廣州國際(ji)車展的(de)EMPOW55影豹，基于(yu)廣汽傳祺GPMA（GAC Global Platform Modular Architecture的(de)縮寫，即廣汽全球(qiu)平(ping)臺(tai)(tai)模(mo)塊化(hua)架構）平(ping)臺(tai)(tai)打(da)造，是該平(ping)臺(tai)(tai)下的(de)第一款運動轎車，定位于(yu)緊湊級。
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廣汽傳祺傳祺GS5后葉子板（不帶噴漆）
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配件代碼：7520005BAF001 配件名稱：刮水器電機及連桿總成 注：我的電機正常，只需要一個連桿。（坐駕駛位，左邊雨刮）
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