當(dang)下擺(bai)臂膠(jiao)套壞了,車輛在行駛時(shi)(shi)輪(lun)胎會(hui)(hui)異常(chang)擺(bai)動,輪(lun)胎異常(chang)磨損(sun),同時(shi)(shi)噪(zao)音也比較大(da);看擺(bai)臂的球頭在球關(guan)節內的游隙(xi)是(shi)否增大(da)來判(pan)斷。下擺(bai)臂膠(jiao)套的作用是(shi)防(fang)沙塵和(he)保證懸(xuan)架擺(bai)臂的穩定性與安全性,下擺(bai)臂膠(jiao)套失(shi)效后,會(hui)(hui)導致懸(xuan)架擺(bai)臂之間的曠(kuang)量變大(da),在開車經(jing)過減速帶或顛簸(bo)路面時(shi)(shi),底盤(pan)會(hui)(hui)傳(chuan)來異響(xiang),并且底盤(pan)的曠(kuang)量也會(hui)(hui)變大(da),這樣會(hui)(hui)影響(xiang)整車的駕駛質(zhi)感。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動;
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構成一套完整的懸掛系統;
3、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會發出異響,導致減震效果變差,轉向沉重。
傳祺影豹,即傳(chuan)祺(qi)(qi)EMPOW55,首次(ci)公開亮相于2020年(nian)廣州國際車展的EMPOW55影豹,基于廣汽(qi)傳(chuan)祺(qi)(qi)GPMA(GAC Global Platform Modular Architecture的縮寫(xie),即廣汽(qi)全球平臺(tai)模塊化架構)平臺(tai)打造,是該平臺(tai)下的第一款運動轎車,定(ding)位于緊湊級。
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