狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)自(zi)然(ran)有它的優勢！不能以二手(shou)舊配(pei)件(jian)(jian)一概否(fou)認拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)，拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)在美(mei)國(guo)，英國(guo)等一些發達國(guo)家(jia)都在使用(yong)！還(huan)環保！ 當(dang)前，國(guo)內的拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)主要來源于事故(gu)車(che)(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)就是二手(shou)件(jian)(jian)，當(dang)一輛車(che)(che)(che)(che)輛出現事故(gu)或者車(che)(che)(che)(che)主不要了(le)，做拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)的店家(jia)就把(ba)這(zhe)部車(che)(che)(che)(che)收(shou)回來，拆(chai)(chai)(chai)這(zhe)部車(che)(che)(che)(che)上的有用(yong)零(ling)件(jian)(jian)再次銷(xiao)售(shou)。當(dang)然(ran)還(huan)有一部分拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)來源于香港(gang)的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總(zong)成(cheng)(cheng)是(shi)指發動(dong)機總(zong)成(cheng)(cheng)、轉向器總(zong)成(cheng)(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)(cheng)、前后橋和(he)車(che)架。 

1、發動(dong)(dong)機(ji)(ji)又稱(cheng)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，是(shi)一(yi)(yi)(yi)種能將(jiang)一(yi)(yi)(yi)種形式的能量轉(zhuan)化(hua)(hua)為另一(yi)(yi)(yi)種更有用的能量的機(ji)(ji)器，通(tong)常是(shi)將(jiang)化(hua)(hua)學能轉(zhuan)化(hua)(hua)為機(ji)(ji)械能。它既適用于發電裝置(zhi)，也(ye)適用于包括動(dong)(dong)力裝置(zhi)在內的整(zheng)機(ji)(ji)。 

2、轉向(xiang)(xiang)(xiang)器總成就是轉向(xiang)(xiang)(xiang)器，也稱為轉向(xiang)(xiang)(xiang)器和轉向(xiang)(xiang)(xiang)機，是汽車(che)轉向(xiang)(xiang)(xiang)系統中最重(zhong)要的(de)部件(jian)。作用是增加方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳遞給轉向(xiang)(xiang)(xiang)傳動機構(gou)的(de)力，改變(bian)力的(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。

3、變速器(qi)就(jiu)是(shi)齒(chi)輪箱，它是(shi)一種(zhong)用(yong)來改(gai)變來自發(fa)動(dong)機(ji)的(de)轉速和(he)扭矩的(de)機(ji)構，可以(yi)固定地(di)或有(you)級地(di)改(gai)變輸出(chu)軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)的(de)傳動(dong)比。

4、 前橋和(he)后(hou)橋是(shi)指車(che)輛(liang)的前橋和(he)后(hou)輪軸。前軸是(shi)傳遞(di)(di)車(che)架與前輪之間各種力(li)，以及產(chan)生的彎矩和(he)扭(niu)矩的裝置(zhi)，后(hou)輪軸是(shi)后(hou)驅動橋的一個部(bu)件，用(yong)于(yu)車(che)輛(liang)動力(li)傳遞(di)(di)。 

5、車(che)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橫跨汽車(che)前后軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)框架(jia)(jia)結構，俗稱大梁(liang)，是(shi)(shi)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)底座。一般由兩根縱(zong)梁(liang)和(he)(he)幾(ji)根橫梁(liang)組成(cheng)，通(tong)過(guo)懸掛裝置、前軸(zhou)和(he)(he)后輪(lun)軸(zhou)支(zhi)(zhi)撐在(zai)車(che)輪(lun)上。車(che)架(jia)(jia)必須有足夠的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度和(he)(he)剛度來承受汽車(che)的(de)(de)(de)(de)載(zai)荷和(he)(he)來自車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)。車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)支(zhi)(zhi)撐和(he)(he)連接汽車(che)的(de)(de)(de)(de)各總成(cheng)，使各總成(cheng)保持相對正確的(de)(de)(de)(de)位置，承受車(che)內外的(de)(de)(de)(de)各種載(zai)荷。

傳祺GS4 PLUS簡介

動控(kong)PLUS 傳祺390T發動機(ji)搭(da)配第三代(dai)愛(ai)信6AT變速器,同級領先的(de)動力總成,動見不凡。 同級強勁(jing)390扭(niu)矩 7.5秒百(bai)公里加速 百(bai)公里油耗低至7.1L 全新(xin)傳(chuan)祺(qi)第(di)三(san)代2.0T發動機。